Turbocompresor - Renault F4R turbo Manual Del Usuario

MOTOR F4R
ATENCIÓN: como en cualquier motor sobrealimentado, la extracción-reposición del turbocompresor
requiere una esmerada aplicación de los métodos de reparación para asegurar la estanquidad del sistema.
NO RESPETAR ESTAS CONSIGNAS PUEDE TENER GRAVES CONSECUENCIAS SOBRE LA SEGURIDAD
PARES DE APRIETE (en daN.m)
Tuerca de fijación del

turbocompresor

Racor de alimentación de aceite
Boca de alimentación de aceite en el
turbocompresor
Tornillos del tubo de alimentación de
aceite
Tornillos del racor de retorno de
aceite
Tornillos del conducto de
refrigeración
Abrazadera cambiador-
turbocompresor
EXTRACCIÓN
OBSERVACIÓN:
Para aflojar con mayor facilidad las tuercas de fijación
del turbocompresor en el colector de escape, es
conveniente vaporizar degripante en dichas tuercas,
todavía calientes, justo antes de quitarlas.
Extraer el catalizador (consultar el capítulo 19B
Escape "Catalizador").
Desconectar la batería.
Desconectar:
– el tubo de la electroválvula de mando de la
wastegate (1),
– el tubo de la electroválvula - turbocompresor (2),
– el tubo del amplificador de frenado (3).
Extraer el tubo del filtro de aire - turbocompresor (4).
SOBREALIMENTACIÓN
Turbocompresor Turbocompresor
1 + 90° ° ° °
2,5
3,2
4
0,8
Colocar unas pinzas para manguitos y extraer los
1,2 + 2,7
manguitos de refrigeración del turbocompresor (5).
0,55
12B-6
12B
Edición 3