Renault F4R turbo Manual Del Usuario página 209

MOTOR V4Y
IMPORTANTE:
Durante esta operación, es imperativo:
– no fumar ni acercar ningún objeto incandescente
al área de trabajo,
– protegerse de las proyecciones de gasolina
debidas a la presión residual que reina en las
canalizaciones,
– proteger las zonas sensibles a la caída de
carburante.
Desconectar el racor rápido (1) del tubo de
alimentación.
Adaptar en el racor rápido (1), el racor en "T"
Mot. 1311-08 y después conectar un tubo (2) de una
longitud suficiente para que la bomba descargue su
caudal en una probeta graduada de control.
ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE
Control del caudal de la bomba de alimentación Control del caudal de la bomba de alimentación
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 1311-01 Maleta de control de la presión de
gasolina con manómetro y
conteras
Mot. 1311-08 Racor para toma de presión de
carburante
MATERIAL INDISPENSABLE
1 probeta graduada de 2.000 ml
Hacer girar la bomba de gasolina puenteando las
vías 3 y 5 del relé de la bomba de gasolina (A). En
1 minuto el caudal de la bomba debe estar en el
mínimo, bajo una tensión de 12 V de 1,3 l.
Caudal obtenido: 80 a 100 l/h.
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Edición 3