Diagnóstico - Renault F4R turbo Manual Del Usuario

DIAGNÓSTICO
Los útiles de diagnóstico permiten el control del alternador midiendo la tensión y la corriente suministrada, con o sin
consumidores eléctricos.
NOTA: la pinza amperimétrica de la estación es del tipo inductivo (horquilla de medida: 0 a 1.000 A). Su colocación
se efectúa sin desconectar la batería, lo que permite conservar las memorias y los adaptativos de los
calculadores.
Colocar la pinza amperimétrica directamente en la salida del alternador, con la flecha de la pinza orientada hacia
éste (la estación detecta un posicionamiento incorrecto).
Las medidas se efectúan en tres etapas:
– medida de la tensión de la batería, con el Contacto cortado,
– medida sin consumidor de la tensión de regulación y de la corriente suministrada,
– medida con un máximo de consumidores de la tensión de regulación y de la corriente suministrada.
Al finalizar este test, los valores obtenidos conducen, en su caso, a unos mensajes de diagnóstico:
– tensión de la batería en vacío < 12,3 V = batería descargada.
Sin consumidores:
– tensión de regulación > 14,8 V ⇒ regulador deficiente,
– (tensión de regulación en vacío < 13,2 V) o (corriente de carga < 2A) ⇒ fallo de carga.
Con consumidor:
– tensión de regulación > 14,8 V ⇒ regulador deficiente,
– tensión de regulación < 12,7 V ⇒ hay que verificar el caudal del alternador con respecto a sus características:
Intensidad
(amperios)
Intensidad mínima que debe
suministrar el alternador con todos
los consumidores encendidos
(3.000 r.p.m.)
ARRANQUE - CARGA
Alternador
Motor
F4R turbo
80 A
16A-3
G9T P9X
80 A 80 A
16A
V4Y
80 A