Renault F4R turbo Manual Del Usuario página 41

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
MOTOR F4R
Control del calado y de la tensión
Control de la tensión:
Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido horario (por
el lado de la distribución), y antes de que finalicen las
dos vueltas (es decir, un semi-diente antes de alinear
las marcas efectuadas anteriormente por el operario),
insertar la espiga de Punto Muerto Superior del
cigüeñal (para encontrarse entre el orificio de
equilibrado y el orificio de encajado) y después llevar
la distribución a su punto de calado.
Antes del encajado
Correa de distribución
Cigüeñal encajado
Retirar la espiga de Punto Muerto Superior.
Verificar que las marcas del rodillo tensor estén
correctamente alineadas; si no es así, rehacer la
tensión.
Aflojar, como máximo una vuelta, la tuerca del rodillo
tensor sujetándola con una llave hexagonal de 6 mm.
Alinear las marcas del rodillo tensor y apretar
definitivamente la tuerca al par de 2,8 daN.m.
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