Corrección Adaptativa Del Régimen De Ralentí - Renault F4R turbo Manual Del Usuario

MOTOR F4R
Corrección adaptativa del régimen de ralentí Corrección adaptativa del régimen de ralentí
CORRECCIÓN ADAPTATIVA DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ
PRINCIPIO
En condiciones normales de funcionamiento en caliente, el valor de la Relación Cíclica de Apertura varía entre un
valor alto y un valor bajo con el fin de obtener el régimen de ralentí nominal.
Puede suceder, tras una dispersión de funcionamiento (rodaje, suciedad del motor...) que el valor de la Relación
Cíclica de Apertura se encuentre próximo a los valores altos o bajos.
La corrección adaptativa en la Relación Cíclica de Apertura al ralentí permite cubrir las variaciones lentas de
necesidad de aire del motor, para volver a centrar la Relación Cíclica de Apertura en un valor nominal medio.
Esta corrección sólo es efectiva cuando la temperatura del agua es superior a 75 ° ° ° ° C y 32 segundos tras el
arranque del motor y si se está en fase de regulación de ralentí.
VALOR DE LA RELACIÓN CÍCLICA DE APERTURA AL RALENTÍ Y DE SU CORRECCIÓN ADAPTATIVA
INTERPRETACIÓN DE ESTOS PARÁMETROS
En caso de exceso de aire (toma de aire, tope de mariposa desajustado...) el régimen del motor aumenta al ralentí,
el valor de la Relación Cíclica de Apertura al ralentí disminuye para volver al régimen de ralentí nominal; el valor de
la corrección adaptativa de la Relación Cíclica de Apertura al ralentí disminuye a fin de volver a centrar la Relación
Cíclica de Apertura al ralentí.
En caso de una falta de aire (suciedad...), el razonamiento es inverso: la Relación Cíclica de Apertura al ralentí
aumenta y la corrección adaptativa aumenta también para volver a centrar el funcionamiento de la regulación de
ralentí.
IMPORTANTE:
Es imperativo, tras borrar la memoria del calculador, arrancar, parar y después dejar girar el motor al ralentí para
que la corrección adaptativa pueda volver a calarse correctamente.
INYECCIÓN GASOLINA
Régimen de ralentí nominal
Presión del colector al ralentí
Relación Cíclica de Apertura
al ralentí
Adaptativo Relación Cíclica
de Apertura al ralentí
X = 750 r.p.m.
X = 320 mbares
3 % ≤ ≤ ≤ ≤ X ≤ ≤ ≤ ≤ 30 %
Tope mínimo: - 7,8 %
Tope máximo: + 7,8 %
17B-24
17B
Edición 2