Inyección Diesel; Características - Renault F4R turbo Manual Del Usuario

MOTOR G9T
Caja de
Vehículos
velocidades
BJ0E, BJ0F, PK6
BJ0G, BJ0M
RÉGIMEN (r.p.m.)
Ralentí
850 ± 50
DESIGNACIÓN
Bomba de alta presión
Bomba de cebado (baja presión)
Captador de presión de gasóleo
Inyectores
Regulador de presión
Calculador de inyección
Cajetín de pre-postcalentamiento
(situado detrás del guardabarros de
la rueda delantera izquierda)
Bujías de precalentamiento
Termosumergidos
INYECCIÓN DIESEL INYECCIÓN DIESEL
Características Características
Diámetro
Tipo Índice interior
G9T 702
Máx. en vacío Máx. en carga
4200 ± 100
MARCA/TIPO
BOSCH CP3
BOSCH EKP 13.5
BOSCH EDC 15
NAGARES BED/7-12
213B
Motor
Carrera Cilindrada
(mm) (cm
(mm)
87 92 2188
Valor homologación
3700 ± 100
1,9 m
Presión de 300 a 1.350 bares
Presión de 2,5 a 4 bares
BOSCH Atornillado sobre la rampa
Par de apriete: 3,5 ± ± ± ± 0,5 daN.m
BOSCH Inyector electromagnético
Resistencia: < 2 Ω Ω Ω Ω
Presión de funcionamiento máxima:
1.350 bares
Presión máxima 1.525 bares
BOSCH Atornillado sobre la bomba de alta
presión
Resistencia: ≈ 5 Ω Ω Ω Ω a 20 ° ° ° ° C
Par de apriete: 0,6 daN.m
Calculador 128 vías
Con función de pre-postcalentamiento
gestionada por el calculador
Resistencia: 0,6 Ω Ω Ω Ω con el conector
BERU
desconectado
Resistencia: 0,45 ± ± ± ± 0,05 Ω Ω Ω Ω a 20 ° ° ° ° C
-
13B-1
13B
Relación
3
) volumétrica
18 / 1
OPACIDAD DE LOS HUMOS
Máx. legales
-1
(54 %) 3 m
INDICACIONES PARTICULARES
Norma de
anticontami-
nación
EU00
-1
(70%)
Edición 3