PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
MOTOR F4R
Durante esta operación, hay que sustituir
imperativamente:
– los manguitos del cambiador,
– la chaveta en el cigüeñal,
– las tuercas de las poleas de los árboles de levas.
EXTRACCIÓN
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.
Desconectar la batería.
Extraer:
– la protección bajo el motor,
– el catalizador (consultar el capítulo 19B "Escape").
Vaciar el circuito de refrigeración (por el manguito
inferior del radiador).
Extraer:
– la correa de distribución (consultar el método
descrito en el capítulo 11A "Correa de
distribución").
Colocar el útil de bloqueo Mot. 1509 de los árboles de
levas, apretando a la vez las tuercas (1) al par de
8 daN.m.
– las poleas.
Junta de culata
Extraer:
– el conducto de aire de la pantalla del turbocompresor
en (2),
– los conductos de entrada y de salida de aire del
cambiador en (3).
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11A