Medida Del Desplazamiento De Los Pistones - Renault F4R turbo Manual Del Usuario

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
MOTOR P9X
LIMPIEZA
Es muy importante no rascar los planos de las
juntas de las piezas de aluminio.
Emplear el producto Décapjoint para disolver la parte
de la junta que ha quedado pegada.
Se aconseja llevar guantes durante la operación
siguiente:
Aplicar el producto en la parte que hay que limpiar;
esperar unos diez minutos y después retirarlo con una
espátula de madera.
Llamamos su atención sobre el esmero que
conviene poner en esta operación, con el fin de
evitar la introducción de cuerpos extraños en las
canalizaciones de llegada de aceite
(canalizaciones situadas en el bloque motor y en
la culata).
VERIFICACIÓN DEL PLANO DE JUNTA
Verificar que no haya deformación del plano de junta.
Deformación máxima: 0,07 mm.
Junta de culata
La deformación máxima del plano de junta de los
colectores de admisión y de escape es de: 0,075 mm.
No se autoriza ninguna rectificación de la culata.
Probar la culata para detectar una posible fisura:
mediante el utillaje para comprobar la culata (que
incluye un recipiente y un kit apropiado a la culata,
tapón, placa de estanquidad, obturador). La
homologación del recipiente de prueba de culatas
tiene como referencia 664000.
MEDIDA DEL DESPLAZAMIENTO DE LOS
PISTONES
Limpiar la cabeza de los pistones para eliminar los
depósitos de calamina.
Girar el cigüeñal en el sentido del funcionamiento, una
vuelta para llevar el pistón n° 1 cerca del Punto Muerto
Superior.
Colocar el útil Mot. 252-01.
Colocar el útil Mot. 252-01 equipado con un
comparador en la placa de apoyo Mot. 252-01 y
buscar el punto muerto superior del pistón.
NOTA: todas las medidas deberán ser efectuadas a
15° ° ° ° respecto al eje longitudinal del motor.
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