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INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO PREVIOS A LA CONDUCCIÓN
INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO PREVIOS A LA CONDUCCIÓN
Antes de conducir el vehículo para llevar a cabo el rodaje, practicar o participar en una carrera, asegúrese de que el vehí-
culo esté en buenas condiciones de funcionamiento.
Antes de utilizar el vehículo, compruebe los siguientes puntos.
INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO GENERALES
Ítem
Refrigerante
Combustible
Aceite de motor
Selector de engranajes y
embrague
Empuñadura del acelerador/
Caja
Frenos
Cadena de la caja de
cambios
Ruedas
Dirección
Horquillas delanteras y
amortiguador trasero
Cables (cableado)
Tubo de escape
Piñón de la rueda trasera
Lubricación
Pernos y tuercas
Conectores de cables
Ajustes
Comprobar que el refrigerante alcance el nivel de la tapa del
radiador.
Comprobar la existencia de fugas en el sistema de refrigeración.
Comprobar que haya gasolina nueva en el depósito de
combustible. Comprobar la existencia de fugas en los tubos de
combustible.
Comprobar que el nivel de aceite sea el correcto. Comprobar la
existencia de fugas en el cárter y en el tubo de aceite del
bastidor.
Comprobar que puede cambiar los engranajes correctamente
en el orden apropiado y que el embrague funciona con
suavidad.
Comprobar que el funcionamiento de la empuñadura y el juego
libre están correctamente ajustados. En caso necesario, lubricar
la empuñadura del acelerador y la caja.
Comprobar el juego del freno delantero y el efecto del freno
delantero y trasero.
Comprobar la holgura y alineación de la cadena de transmisión.
Comprobar que la cadena de transmisión esté correctamente
lubricada.
Comprobar el desgaste excesivo y la presión del neumático.
Comprobar la existencia de radios flojos y el juego excesivo.
Comprobar que puede girar el manillar suavemente y que no
hay un juego excesivo.
Comprobar que funcionan con suavidad y la existencia de fugas.
Comprobar que los cables del embrague y del acelerador se
mueven suavemente. Comprobar que no se enganchen cuando
gire los manillares o cuando las horquillas delanteras se muevan
hacia arriba o hacia abajo.
Comprobar que el tubo de escape esté montado firmemente y
que no tenga grietas.
Comprobar que el perno de apriete del piñón de la rueda trasera
no está flojo.
Comprobar que el funcionamiento sea suave. Lubricar en caso
necesario.
Comprobar la existencia de pernos y tuercas sueltos en el motor
y en el chasis.
Comprobar que el magneto de CA, la unidad CDI y la bobina de
encendido estén firmemente conectados.
¿Está el vehículo correctamente ajustado como para estar en
condiciones de participar en una carrera o se deben tener en
cuenta los resultados de las conducciones de prueba antes de
la carrera?¿Se han realizado completamente la inspección y el
mantenimiento?
3 - 20
Rutina
INSP
ADJ
Página
P.3-22 ~ 30
P.1-36
P.3-40 ~ 48
P.3-30 ~ 32
P.3-32 ~ 34
P.3-66 ~ 78
P.3-80 ~ 84
P.3-100 ~ 102
P.3-102 ~ 104
P.3-84 ~ 98
—
P.4-10 ~ 12
P.3-78
P.3-106
P.1-49
P.1-10
P.7-1 ~ 50
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Capítulos
