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EC36J001
FRONT FORK COMPRESSION
DAMPING FORCE ADJUSTMENT
1.
Remove:
• Rubber cap
2.
Adjust:
• Compression damping force
By turning the adjuster 1.
Stiffer a → Increase the
compression damping force.
(Turn the adjuster 1 in.)
Softer b → Decrease the
compression damping force.
(Turn the adjuster 1 out.)
Extent of adjustment:
Maximum
Minimum
20 clicks out
Fully turned in
(from maximum
position
position)
• STANDARD POSITION:
This is the position which is back
by the specific number of clicks
from the fully turned-in position.
Standard position:
14 clicks out
* 12 clicks out
* For EUROPE, AUS, NZ and ZA
CAUTION:
Do not force the adjuster past the
minimum or maximum extent of
adjustment. The adjuster may be
damaged.
WARNING
Always adjust each front fork to
the same setting. Uneven adjust-
ment can cause poor handling and
loss of stability.
3.
Install:
• Rubber cap
3 - 89
INSP
CHASSIS
ADJ
PARTIE CYCLE
REGLAGE DE LA FORCE
D'AMORTISSEMENT DE
COMPRESSION DE LA FOURCHE
AVANT
1.
Déposer:
• Capuchon en caoutchouc
2.
Régler:
• Force d'amortissement de com-
pression
En tournant le dispositif de
réglage 1.
Plus dur a → Augmenter la force
d'amortissement de compres-
sion. (Visser le dispositif de
réglage 1.)
Plus mou b → Diminuer la force
d'amortissement de compres-
sion. (Dévisser le dispositif de
réglage 1.)
Plage de réglage:
Maximum
Position
complètement
vissée
• POSITION STANDARD:
C'est la position qui se trouve en
arrière du nombre spécifié de déclics à
partir de la position entièrement vis-
sée.
Position standard:
Dévisser de 14 déclics
* Dévisser de 12 déclics
* EUROPE, AUS, NZ, et ZA
ATTENTION:
Ne pas forcer le dispositif de réglage
au-delà du minimum ou du maximum
au risque de l'endommager.
AVERTISSEMENT
Toujours régler à la même position les
dispositifs de chaque bras de fourche
avant. Un réglage inégal peut entraî-
ner une mauvaise maniabilité et une
perte de stabilité.
3.
Monter:
• Capuchon en caoutchouc
Minimum
Dévisser de
20 déclics (à
partir du réglage
maximum)
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