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Réglage de la suspension
• Fourche avant
N.B.:
• Si un des symptômes décrits ci-dessous apparaît alors que le réglage de la suspension est standard, effectuer un nouveau réglage en
se référant aux procédés repris dans ce tableau.
• Avant d'effectuer toute modification, régler la longueur enfoncée de l'amortisseur arrière comprimé à la valeur standard de 90 à
100 mm (3,5 à 3,9 in).
Symptôme
Saut
Toujours dur
Mouvement toujours
non-doux
Mauvais mouvement
initial
Toujours doux,
débattement
Dur en fin de course
Doux en fin de course,
débattement
Mouvement initial dur
Avant bas, position
avant basse
Avant "qui accroche",
position avant haute
Section
Grand
Trou
Petit
trou
moyen
trou
Force de compression
Niveau d'huile
(quantité d'huile)
Ressort
Fourreau
Tube plongeur
Couple de serrage du té
inférieur
Force de rebond
Bague d'étanchéité
Force de compression
Niveau d'huile
(quantité d'huile)
Ressort
Niveau d'huile
(quantité d'huile)
Niveau d'huile
(quantité d'huile)
Force de compression
Force de compression
Force de rebond
Equilibre avec l'arrière
Niveau d'huile
(quantité d'huile)
Force de compression
Equilibre avec l'arrière
Ressort
Niveau d'huile
(quantité d'huile)
Contrôler
Tourner le dispositif de réglage dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre (de 2 déclics) pour réduire l'amor-
tissement.
Réduire le niveau d'huile d'environ 5 à 10 mm (0,2 à
0,4 in).
Monter un ressort doux.
Vérifier s'il y a coudes, coups ou tout autre endommage-
ment visible. Si tel est le cas, remplacer les parties affec-
tées.
Resserrer au couple spécifié.
Tourner le dispositif de réglage dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre (de 2 déclics) pour réduire l'amor-
tissement.
Enduire la bague d'étanchéité d'huile.
Tourner le dispositif de réglage dans le sens des aiguilles
d'une montre (de 2 déclics) pour augmenter l'amortisse-
ment.
Augmenter le niveau d'huile d'environ 5 à 10 mm (0,2 à
0,4 in).
Monter un ressort dur.
Réduire le niveau d'huile d'environ 5 mm (0,2 in).
Augmenter le niveau d'huile d'environ 5 mm (0,2 in).
Tourner le dispositif de réglage dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre (de 2 déclics) pour réduire l'amor-
tissement.
Tourner le dispositif de réglage dans le sens des aiguilles
d'une montre (de 2 déclics) pour augmenter l'amortisse-
ment.
Tourner le dispositif de réglage dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre (de 2 déclics) pour réduire l'amor-
tissement.
Régler la longueur sur 95 à 100 mm (3,7 à 3,9 in) avec une
personne assise correctement sur la selle (position arrière
supérieure).
Augmenter le niveau d'huile d'environ 5 mm (0,2 in).
Tourner le dispositif de réglage dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre (de 2 déclics) pour réduire l'amor-
tissement.
Régler la longueur sur 90 à 95 mm (3,5 à 3,7 in) avec une
personne assise correctement sur la selle (position arrière
supérieure).
Monter un ressort doux.
Réduire le niveau d'huile de 5 à 10 mm (0,2 à 0,4 in).
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T U N
REGLAG
Régler
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