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AUSBAU
Ausgleichswellen-Antriebs- und -
Abtriebsräder
1.
Die Lasche der Sicherungs-
scheibe umbiegen.
2.
Lockern:
• Mutter (Primärantriebsrad) 1
• Mutter
(Ausgleichswelle-
Abtriebsrad) 2
HINWEIS:
Ein Stückchen Aluminium a zwi-
schen die Zähne des Ausgleichswel-
3
len-Antriebsrades
Ausgleichswellen-Abtriebrades
legen.
Ausgleichswelle
1.
Demontieren:
• Ausgleichswelle 1
HINWEIS:
Beim Ausbau der Ausgleichswelle
muß sich das Ausgleichsgewicht mit-
tig a auf der Fluchtlinie zwischen
den Mittelpunkten der Nockenwellen-
und Ausgleichswellen-Enden befin-
den.
PRÜFUNG
Primär- und Ausgleichswellen-
Antriebs- und -Abtriebsräder
1.
Kontrollieren:
• Primärantriebsrad 1
• Ausgleichswellen-Antriebsrad
2
• Ausgleichswellen-Abtriebsrad
3
Verschleiß/Beschädigung
Erneuern.
Ausgleichswelle
1.
Kontrollieren:
• Ausgleichswelle
Rißbildung/Beschädigung
Erneuern.
PUNTI DI RIMOZIONE
Ingranaggio conduttore della
transmissione primaria e ingranaggio
condotto dell'albero di equilibratura
1.
Spianare la linguetta della rondella
di bloccaggio.
2.
Allentare:
• Dado (ingranaggio conduttore
della trasmissione primaria) 1
• Dado
(ingranaggio
dell'albero di equilibratura) 2
NOTA:
Inserire una piastra di alluminio a tra i
und
4
denti dell'ingranaggio conduttore 3 e
l'ingranaggio condotto 4 dell'albero di
equilibratura.
Albero di equilibratura
1.
Rimuovere:
• Albero di equilibratura 1
NOTA:
Nel rimuovere l'albero di equilibratura,
allineare il centro del peso dell'albero di
equilibratura a lungo la linea che col-
lega i punti centrali dell'albero motore e
dell'albero di equilibratura.
ISPEZIONE
Ingranaggio conduttore della trasmis-
sione primaria, ingranaggio condut-
tore dell'albero di equilibratura e
ingranaggio condotto dell'albero di
equilibratura
1.
Ispezionare:
• Ingranaggio conduttore della tra-
smissione primaria 1
→
• Ingranaggio
dell'albero di equilibratura 2
• Ingranaggio condotto dell'albero
di equilibratura 3
Usura/danno → Sostituire.
Albero di equilibratura
1.
Ispezionare:
• Albero di equilibratura
→
Incrinature/danno → Sostituire.
4 - 156
AUSGLEICHSWELLE
BILANCIERE
COMPENSADOR
PUNTOS DE EXTRACCIÓN
Engranaje de accionamiento del
eje del compensador y engranaje
impulsado del eje del compensa-
dor
1.
Enderece la lengüeta de la aran-
dela de freno.
2.
Aflojar:
• Tuerca (engranaje de acciona-
miento primario) 1
condotto
• Tuerca (engranaje impulsado
del eje del compensador) 2
NOTA:
Coloque una plancha de aluminio a
entre el diente del engranaje de
accionamiento del eje del compensa-
dor 3 y el engranaje impulsado 4.
Eje del compensador
1.
Extraer:
• Eje del compensador 1
NOTA:
Cuando extraiga el eje del compen-
sador, alinee el centro a del peso
del eje del compensador a través de
la línea conectando los centros del
cigüeñal y el eje del compensador.
INSPECCIÓN
Engranaje de accionamiento pri-
mario, engranaje de acciona-
miento del eje del compensador y
engranaje impulsado del eje del
compensador
1.
Inspeccionar:
• Engranaje de accionamiento
primario 1
• Engranaje de accionamiento
conduttore
del eje del compensador 2
• Engranaje impulsado del eje
del compensador 3
Desgaste/daños → Reempla-
zar.
Eje del compensador
1.
Inspeccionar:
• Eje del compensador
Grietas/daños → Reemplazar.
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