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FEDERBEIN-
ZUGSTUFENDÄMPFUNG
EINSTELLEN
1.
Einstellen:
• Zugstufendämpfung
(die Einstellschraube 1 ver-
drehen)
Die Einstellschraube 1 nach a
drehen, um die Zugstufen-
dämpfung zu erhöhen (Dämp-
fung härter).
Die Einstellschraube 1 nach b
drehen, um die Zugstufen-
dämpfung zu reduzieren
(Dämpfung weicher).
Einstellungen
Maximal
Minimal
20 Rasten
Vollständig
gelöst (nach
hineingedreht
vollständigem
Hineindrehen)
• Normaleinstellung
Zum Erreichen der Normaleinstel-
lung die Einstellschraube nach
vollständigem Hineindrehen um
die
vorgeschriebene
Rasten lösen. (Dabei müssen die
Markierungen a und b fluchten.)
Normaleinstellung
Ungefähr 7 Rasten
gelöst
* Ungefähr 10 Rasten
gelöst
* Nur EUROPE, AUS, NZ und ZA
ACHTUNG:
Den Einsteller nicht über die Mini-
mum- oder Maximum-Einstellposi-
tion
zwingen.
Der
könnte beschädigt werden.
REGOLAZIONE DELLA FORZA DI
SMORZAMENTO DI ESPANSIONE
DELL'AMMORTIZZATORE
POSTERIORE
1.
Regolare:
• Forza di smorzamento di espan-
sione
Ruotando il registro 1.
Maggiore rigidità a → Aumentare
la forza di smorzamento di
espansione. (Avvitare il registro
1).
Minore rigidità b → Ridurre la
forza di smorzamento di
espansione. (Svitare il registro
1).
Portata della regolazione:
Massimo
Completamente
avvitato in
posizione
• POSIZIONE STANDARD:
Questa è la posizione raggiunta con un
numero specifico di scatti a partire
dalla posizione di avvitamento com-
pleto. (Che allinea la punzonatura a
Anzahl
sul registro alla punzonatura b sulla
staffa).
Posizione standard:
* Per l'EUROPE, AUS, NZ, e ZA
ATTENZIONE:
Non forzare il registro oltre il minimo
o il massimo della regolazione. Si
potrebbe danneggiare il registro.
Einsteller
PARTE CICLISTICA
Minimo
Svitare di
20 scatti
(dalla posizione
massima)
Svitare di circa 7 scatti
* Svitare di circa 10
scatti
3 - 94
FAHRWERK
INSP
ADJ
CHASIS
AJUSTE DE LA TENSIÓN DE
RETORNO DEL AMORTIGUADOR
TRASERO
1.
Ajustar:
• Tensión de retorno del amorti-
guador
Mediante el giro del regulador
1.
Más rígido a → Aumenta la
tensión de retorno del
amortiguador (gire el
regulador 1 hacia adentro).
Más suave b → Disminuye la
tensión de retorno del
amortiguador (gire el
regulador 1 hacia afuera).
Extensión de ajuste:
Máxima
Posición
20 giros (desde
totalmente
girada
• POSICIÓN ESTÁNDAR:
Esta es la posición a la que vuelve
por el número de clics especifi-
cado desde la posición totalmente
girada (la cual alinea la marca de
perforación a del regulador con la
marca de perforación b de la
ménsula).
Posición estándar:
Aproximadamente 7
giros
* Aproximadamente
10 giros
* Para EUROPE, AUS, NZ y ZA
ATENCION:
No fuerce el regulador más allá de
la extensión de ajuste mínima o
máxima. Puede dañar el regula-
dor.
Mínima
la posición
máxima)
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