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Ejemplo de ajuste del carburador dependiendo del síntoma
Síntoma
Con el acelerador al máximo
La respiración es dificultosa
Hay ruidos de cizallamiento
La bujía está blancuzca
↓
Mezcla pobre
Con el acelerador al máximo
La velocidad de aceleración
rápida se detiene
La velocidad de aceleración
rápida es lenta
La respuesta es lenta
La bujía tiene hollín
↓
Mezcla rica
Mezcla pobre
Mezcla rica
Acelerador desde 1/4 hasta 3/4
La respiración es dificultosa
Le falta velocidad
Acelerador desde 1/4 hasta 1/2
La velocidad de aceleración
rápida es lenta
La aceleración es pobre
Acelerador desde cerrado
hasta 1/4
La respiración es dificultosa
La aceleración disminuye
Acelerador desde cerrado
hasta 1/4
La aceleración es pobre
Mala respuesta en
velocidades bajas e
intermedias
Mala respuesta cuando el
acelerador se abre
rápidamente
*
Esto debe ser tomado simplemente como un ejemplo. Es necesario ajustar el carburador mientras se comprueban las
condiciones de funcionamiento del motor.
Ajuste
Aumente el n° de calibración del surtidor
principal. (gradualmente)
Disminuya el n° de calibración del surtidor
principal. (gradualmente)
Baje la posición del bulón de la aguja del
surtidor. (1 ranura más abajo)
Suba la posición del bulón de la aguja del
surtidor. (1 ranura más arriba)
Baje la posición del bulón de la aguja del
surtidor. (1 ranura más abajo)
Suba la posición del bulón de la aguja del
surtidor. (1 ranura más arriba)
Utilice una aguja del surtidor con un
diámetro inferior.
Utilice una aguja del surtidor con un
diámetro superior.
Suba la posición del bulón de la aguja del
surtidor. (1 ranura más arriba)
Suba la posición del bulón de la aguja del
surtidor.
Si esto no funciona, baje la posición del
bulón de la aguja del surtidor.
Compruebe todos los ajustes.
Utilice un surtidor principal con un n° de
calibración inferior.
Suba la posición del bulón de la aguja del
surtidor. (1 ranura más arriba)
Si esto no funciona, utilice un surtidor
principal con un n° de calibración superior
y baje la posición del bulón de la aguja del
surtidor.
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T U N
AJUSTE
Comprobación
Decoloración de la bujía →
Si el color es oscuro, está en buen
estado.
Si no se puede corregir:
Obstrucción del asiento de la válvula
del flotador
Obstrucción del tubo de combustible
Obstrucción del grifo de combustible
Compruebe que la bomba de aceleración
funciona suavemente.
Decoloración de la bujía →
Si el color es oscuro, está en buen
estado.
Si no se puede corregir:
Obstrucción del depurador de aire
Desbordamiento del combustible desde
el carburador
Ranura 1
Ranura 2
Clip
Ranura 3
Ranura 4
Ranura 5
Ranura 6
Ranura 7
Aguja del surtidor
La posición del clip es la ranura de la aguja
del surtidor en la que esté instalado el clip.
Las posiciones están numeradas desde la
parte superior.
Compruebe que la bomba de aceleración
funciona suavemente. (excepto en
síntomas de mezcla rica).
Conducto del circuito-de-baja-velocidad
Obstruido → Limpiar.
Desbordamiento desde el carburador
Comprobar la existencia de impurezas en
el depurador de aire.
Compruebe que la bomba de aceleración
funciona suavemente.
Más pobre
↑
(Estándar)
↓
Más rica
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