Hilfe Im Fehlerfall; Schnelle Checkliste - Nussbaum WAB 02 CCT Instrucciones De Uso

Wann immer Sie der Meinung sind, die Platten wieder in die
Ausgansstellung bringen zu müssen, rufen Sie bitte zuerst den
Diagnostik- und Servicebildschirm mit Shift-F1 auf, drücken dort
auf die Taste ‚Plattenkalibrierung' (ganz rechts).
Im dann erscheinenden Bildschirm wählen Sie ‚Vorne', ‚Hinten'
oder beides an und drücken dann auf ‚Plattenkalibrierung. Im
Unterschied zum automatischen Plattenkalibrierprozess wird hier
nach jeder Etappe mit ‚Ok' bestätigt. Am Ende der Prozedur sind
die Platten wieder in Neutralstellung.
9.

Hilfe im Fehlerfall

9.1

Schnelle Checkliste

· Roboter läuft wesentlich langsamer als gewöhnlich der Hebe-
bühne entlang bzw. bleibt sogar mit Meldung ‚Hindernis gefun-
den' stehen -> Mögliche Verschmutzung im Bereich der Längs-
Linearführung. Reinigung wie in 8.2 beschrieben vornehmen.
· Messprozess wird mit dem Notaus-Schalter unterbrochen ->
Grundzustand herstellen, Prozess neu starten.
· Radmitte wird nicht korrekt erkannt -> prüfen, ob Gegenstände
auf der Hebebühne liegen, die vom Radtaster als Rad erkannt
werden könnten.
· Messwerte springen sehr stark (mehr als einige Minuten) ->
Mögliche Ursachen sind z.B. Wassertropfen auf dem Reifen
(abwischen), dicke Bremsstaubschicht (abdampfen) oder zu
viel Licht (abschatten). Ansonsten Kundendienst verständigen.
AD G9001 N 29.10.08
In jedem dieser Fälle wird Ihnen der Sondendiagnosebild-
schirm eine Information darüber liefern, auf welcher Seite bzw.
in welchem Radsektor das Problem besteht. Normalerweise
wird das System nach Beseitigung des Problems automatisch
die Messung wieder aufnehmen. Sie können vom Sonden-
Diagnosebildschirm aus aber auch den Messprozess sauber
abbrechen (Abbrechen -> General Reset -> ja) oder noch
einmal starten (unten links auf ‚ja' drücken).
- Bei einem Fahrzeug kann trotz Beachtung aller Hinweise nicht
gemessen werden: Wenn einer der seltenen Fälle auftritt, bei
denen eine Felge / ein Reifen derartig seltsame Eigenschaften
hat, dass die Sonde nicht messen kann, benutzen Sie bitte das
Verfahren gemäss 9.2.
- Es sind keine Farbstreifen auf dem Reifen, obwohl die Messung
gestartet ist -> Prüfen Sie zunächst, ob die Projektorlampe an
ist. Dies ist an einem hellblauen Schimmer links oben im
Sondengehäuse zu erkennen. Ist dies nicht der Fall, kann das
beispielsweise daran liegen, dass eine Sonde nach dem Aus-
schalten zu schnell wieder eingeschaltet wurde.
Dies wäre daran zu erkennen, dass am Sondenrechner in der
Sonde mehr als eine gelbe LED leuchtet (PC an).
Fahren Sie in diesem Fall das System komplett wie in 4.6
beschrieben herunter, befolgen Sie den Hinweis, nach dem
Ausschalten des Hauptschalters mindestens eine Minute war-
ten, bevor Sie wieder einschalten. Dadurch wird die Projektor-
lampe automatisch eingeschaltet.
· System liefert völlig unplausible Werte -> Überprüfung mit
einem Fahrzeug, das bekanntermassen gut eingestellt ist,
machen Sie eine Umschlagmessung wie in 7. beschrieben.
Sind die Messwerte der Umschlagmessung nicht in Ordnung
so ist der Kundendienst zu verständigen.
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