Nussbaum WAB 02 CCT Instrucciones De Uso página 119

Desde la página descriptiva general de la ficha de trabajo
(imagen inferior derecha), pulse el botón verde de inicio. Esta
acción iniciará automáticamente un proceso de medición utili-
zando las especificaciones previamente seleccionadas.
Si la función de Red ASA está desbloqueada (tarjeta inteligente
ref. 1 987 009 AS7N) y ha sido activada en la página de
configuración, podrá visualizar en primer lugar la pantalla de
selección de operaciones, donde se introducirá automática-
mente toda la información del cliente en la ficha de trabajo.
Una vez efectuada la selección del vehículo, el sistema compru-
eba si la batalla (distancia entre ejes) de dicho vehículo figura en
el banco de datos. En caso negativo, la pantalla mostrará un
mensaje solicitándole que introduzca manualmente el valor de
batalla. Esta información se utiliza para realizar una autocompro-
bación del sistema y evitar resultados de medida erróneos.
Una vez que se ha cargado el conjunto correcto de especificaci-
ones y toda la formación pertinente, el sistema muestra la
pantalla de selección del alabeo de rueda y de preparación.
Entretanto, las cuatro placas giratorias/deslizantes están blo-
queadas y la pantalla muestra un mensaje solicitándole que
coloque el vehículo en el elevador. Avance con el vehículo sobre
el elevador hasta que las ruedas delanteras se encuentren en el
centro de las placas delanteras (tal como se muestra la imagen
de la derecha).
! ! ! !
! Se recomienda que una segunda persona le proporcione
indicaciones mientras conduce el vehículo hasta la posi-
ción correcta.
! ! Evite aceleraciones o frenazos fuertes mientras conduce el ! ! !
vehículo sobre el elevador.
Conduzca el vehículo lo más derecho posible; es decir, sin
accionar excesivamente la dirección. Lo más importante es
colocar el vehículo en una posición similar cuando se conduce
en línea recta sin importar si está o no en posición horizontal.
Además, no es tan importante si el vehículo no está perfecta-
mente derecho en el elevador. En cualquier caso, será necesario
que sitúe el vehículo más o menos centrado en el plano izquier-
do/derecho sobre el elevador.
AD G9001 N 29.10.08
Podría ser útil colocar algunas marcas de línea recta en el
elevador o en el suelo justo delante del mismo para facilitar la
conducción en línea recta del vehículo sobre el elevador.
Asimismo, la utilización de espejos también podría facilitar esta
tarea. Las imágenes mostradas a continuación proporcionan
algunos ejemplos al respecto.
Una vez el vehículo situado correctamente sobre el elevador,
engrane la 1ª marcha (selector de velocidad es en posición „P"
para aquellos vehículos con caja de cambios automática). De
este modo, se garantizará que el vehículo no pueda desplazarse
accidentalmente hacia adelante o hacia atrás. Los piñones del
diferencial del vehículo sólo permiten el movimiento mínimo
necesario para efectuar la compensación automática del alabeo
de ruedas. Cerciórese de nuevo de que el freno de estacion-
amiento no está aplicado, independientemente de si es de tipo
manual o automático. En particular, deberá prestarse atención
a que no se está utilizando en este momento la herramienta
auxiliar de aplicación de los frenos. Para obtener la máxima
precisión durante la medición, el vehículo deberá estar coloca-
do perfectamente derecho en el elevador con el volante blo-
queado mediante la herramienta de sujeción del volante. A título
recordatorio, deberá colocar el volante en la posición de con-
ducción en línea recta; esto no implica necesariamente que el
volante deba estar centrado.
Si se deja el vehículo en punto muerto (posición „N"
en el caso de una caja de cambios automática),
podría salir rodando por sí solo y producirse daños
importantes tanto en el vehículo como en los robots.
Si se aplica el freno durante la compensación del
alabeo de ruedas, podrían producirse daños tanto en
el vehículo como en las placas hidráulicas. Recuerde
que existen vehículos equipados con sistema au-
tomático de freno de estacionamiento. En dichos
vehículos será necesario liberar manualmente el fre-
no después de apagar el motor.
Si no se utiliza la herramienta de sujeción del volante
y las ruedas no están en la posición de conducción en
línea recta, cabría la posibilidad de que la posición de
las ruedas variara durante la operación
pensación del alabeo de ruedas y se produjesen
lecturas falsas.
En cuanto el vehículo esté posicionado correctamente, pulse
„Continuar".
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