Nussbaum WAB 02 CCT Instrucciones De Uso página 33

aber auch das Verschieben ganzer Achsbaugruppen wie z.B.
beim VW Passat.
Von messtechnischer Seite her sollte einem bewusst sein, dass
der Nachlauf in der eigentlichen Messung in Form einer Sturzbe-
obachtung über einer Spuränderung (Lenkwinkel) bestimmt wird.
Hierbei ist z.B. der Einsatz des Bremspedalfeststellers NICHT
erforderlich. Mit diesem Verfahren ist andererseits die Beobach-
tung einer Nachlauf-ÄNDERUNG während der Einstellung nicht
möglich, da eine weitere Änderung des Sturzes keinen Rück-
schluss auf Nachlaufänderungen erlaubt.
Das gängige Verfahren hierzu setzt voraus, dass man bei festge-
stellter Bremse die Änderung des Radverdrehwinkels misst. Da
die Mess-Sonden momentan den Radverdrehwinkel noch nicht
direkt messen können, wird dazu der folgende Prozess verwen-
det:
Ausgangspunkt ist der Vorderachs-Einstellbildschirm, eventuell
auch im angehobenen Zustand.
Bitte verstellen Sie nichts am Nachlauf, bevor Sie die
nachfolgenden Schritte ausgeführt haben. Sie haben
zu diesem Zeitpunkt noch keine Live-Nachlaufwerte!
Drücken Sie auf dem Vorderachs-Einstellbildschirm nochmals
die Taste ‚Vorderachse' (links). Es erscheint der rechts gezeigte
Bildschirm mit verändertem Auswahlmenü:
AD G9001 N 29.10.08
Nach Druck auf die obere Taste mit dem Symbol für die Nachlauf-
Einstellung werden Sie zu dem Vorbereitungsbildschirm geleitet,
der Sie dazu auffordert, den Bremspedalfeststeller einzusetzen
und die Targets an den beiden Vorderrädern anzubringen.
Bitte sorgen Sie dafür, dass die Bremse möglichst fest anzieht,
eventuell macht es Sinn, dafür kurz den Motor anzulassen. Betref-
fend der Targets sollte darauf geachtet werden, diese möglichst
in etwa in der Mitte des Rades zu positionieren.
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