Fahrzeug Anheben; Einstellbildschirm - Nussbaum WAB 02 CCT Instrucciones De Uso

Zwei Ansätze hierzu.
Erstens: Man verwende einen Spurdrücker (Sonderzubehör 1
987 009 A01N). Dieser sorgt stets dafür, dass sich das linke und
das rechte Rad das Spiel symmetrisch ausnutzen.
Als Faustregel: Spurdrücker vorn am Rad einsetzen bei eher
positiver Gesamtspur, hinten einsetzen bei negativer Gesamt-
spur.
Zweitens (Profilösung): Wenn man ein gutes Gespür für die
Symmetrie entwickelt hat, kann man diese natürlich auch ohne
Hilfsmittel erhalten. In unserem Beispielfall dadurch, dass man
das rechte Rad wie gehabt in einem Zug von -24 nach +7 verstellt.
Das linke Rad hingegen wird zunächst deutlich über den ge-
wünschten Wert hinaus verstellt, beispielsweise von +36 nicht
nur auf +7, sondern vielleicht auf -15. Erst dann wird in umgekehr-
ter Richtung an den Einstellschrauben gedreht, sodass auch auf
der linken Seite der gewünschte Wert von +7 aus negativer
Richtung, also von aussen her erreicht wird.
4.4.1

Fahrzeug anheben

Sofern die Achsmessanlage nicht gerade über einer Arbeitsgru-
be montiert ist, werden Sie an dieser Stelle das Fahrzeug anhe-
ben wollen. Bitte tun Sie dies nur in der hier beschriebenen Art,
um höchstmögliche Mess- und Einstellgenauigkeit zu erreichen.
Zuerst drücken Sie bitte auf die Taste, mit der Sie dem System
mitteilen, dass Sie das Fahrzeug anheben möchten (‚Jack & Hold,
links), als Folge davon werden Sie aufgefordert, nun die Bühne
hochzufahren (rechts)
Wie dort dargestellt, wird erst der ‚Aufwärts'-Knopf gedrückt und
nach Erreichen der gewünschten Höhe die grüne Ausgleichstas-
te. Halten Sie diese bitte so lange gedrückt, bis das Aggregat von
selbst verstummt. Sollten Sie den grünen Knopf erneut drücken,
läuft das Aggregat wieder an und es wird eine kleine Bewegung
geben. Dies bedeutet aber nicht, dass die Bühne am Ende des
ersten Ausgleichsvorgang nicht schon innerhalb der Toleranz
war.
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:
4.4.2

Einstellbildschirm

Ist ein Einstellbildschirm aufgerufen, so wird sich der Roboter
zunächst an die entsprechende Achse begeben, es sei denn, er
ist bereits dort.
Sofern Sie an der Hinterachse etwas einstellen wollen,
tun Sie dies bitte unbedingt zuerst. Eine Änderung an
der Hinterachse hat automatisch Änderungen an der
Vorderachse zur Folge. Diese werden vom Programm
selbsttätig errechnet.
Nun wird die Messung vorbereitet (Graycode). Sobald stabile
Messwerte erreicht sind, wird ein Einstellbildschrim der folgen-
den Art angezeigt:
Die Werte für Einzelspur und Sturz werden in jedem Fall ange-
zeigt. An der Hinterachse sind als Standard zusätzlich Gesamt-
spur und Fahrachswinkel zu sehen, an der Vorderachse die
beiden Nachlaufwerte - sofern Sie die Nachlaufmessung nicht
übersprungen oder abgebrochen haben.
Alle Werte ausser dem Nachlauf sind Live-Werte und jede
Veränderung wird sofort angezeigt. Falls Sie den Nachlauf ein-
stellen bzw. verfolgen möchten, beachten Sie bitte Abschnitt
4.4.5. Im angehobenen Zustand wird links ein etwas reduziertes
Auswahlmenü angezeigt, In jedem Fall können Sie aber den
Datenbankauszug und die Einstellhinweise aufrufen.
29.10.08 AD G9001 N