Inyectores, Reacondicionamiento; Presión De Descarga, Ajuste - Volvo Penta TD1030ME Manual De Taller

Sistema de combustible – Reparación
Inyectores,
reacondicionamiento
1
Limpiar con bencina la parte exterior de los inyectores.
2
Desarmar los inyectores. Extraer la aguja de la tobera y
sumergir todas las piezas en bencina.
NOTA: Si son varios los inyectores que se limpian a la vez
es importante que no se mezclen los resortes, arandelas
de ajuste, toberas y manguitos que pertenecen a un mis-
mo inyector.
3
Limpiar todas las piezas con ultrasonido. Secarlas con
aire comprimido.
4
Controlar minuciosamente las agujas de las toberas y los
manguitos.
El control se hace con una lupa iluminada o con el micros-
copio. Si el asiento está deformado hay que cambiar la
aguja junto con el manguito de la tobera.
5
Controlar las demás piezas. Sumergirlas en aceite de en-
sayos.
6
Armar el inyector con la arandela de ajuste del mismo es-
pesor que el original.
Controlar la presión de descarga y la forma del chorro,
véase Presión de descarga, ajuste , en esta página.
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Presión de descarga, ajuste
1
Acoplar el inyector a un probador de toberas.
2
Apretar lentamente la palanca del probador hasta que se
abre el inyector y deja salir combustible.
3
Leer la presión de descarga en el manómetro del proba-
dor.
4
Si la lectura no coincide con la presión estipulada en el
manual de taller Características técnicas del tipo de mo-
tor en cuestión, hay que modificar el tarado. Esto se hace
añadiendo arandelas.
NOTA: No hay que utilizar más de dos arandelas. Si no se
obtiene la presión suficiente con las dos arandelas más
gruesas, hay que cambiar el resorte.