Instrucciones De Reparación; Culata, Desmontaje - Volvo Penta TD1030ME Manual De Taller

Culata, desmontaje

Herramientas especiales: 6643, 10 litros: 2666 (mínimo 2
1
Vaciar el refrigerante del motor.
2
Cerrar los grifos de combustible.
3
Desconectar los cables de la batería.
4
Desmontar el tubo de escape y el silenciador (si lo hay).
5
Quitar el filtro de aire y las mangueras, tubos y cables que
sea necesario.
6
Desmontar el tubo de admisión.
NOTA: En los motores TWD: Dejar el enfriador de admi-
sión en el tubo de admisión.
7
Desmontar los tubos de presión que sea necesario y mon-
tar tapones protectores. Proceder con limpieza siempre
que se interviene en el sistema de combustible.
NOTA: No doblar los tubos.
20
Instrucciones de reparación
unidades)
12 litros: 8043 (mínimo 2
unidades)
8
Desmontar el colector de escape junto con el
turbocompresor. Si sólo hay que quitar una o unas pocas
culatas no es necesario desmontar el colector de escape.
En este caso quitar los tornillos de la culata en cuestión y
aflojar algo los de las demás culatas.
9
Quitar el tubo de sobrante de los inyectores.
10
Desmontar los inyectores de las culatas que hay que des-
armar. Hacer girar el inyector con una llave (U-15) y tirar
del mismo al mismo tiempo hacia arriba. En caso necesa-
rio utilizar el extractor 6643.
11
Desmontar las tapas de balancines, los piñones del me-
canismo de balancines y los empujadores.
NOTA: Para facilitar el desmontaje de los piñones del me-
canismo de balancines es necesario hacer girar el motor
para que se cierren las válvulas.