Camisas Y Pistones, Montaje - Volvo Penta TD1030ME Manual De Taller

Cuerpo del motor – Reparación
PIntroducir el bulón utilizando el mandril 2013 y el mango
estándar 1801.
NOTA: El bulón ha de poder introducirse con facilidad, no
hay que golpearlo.
4
Montar el otro anillo de seguridad.
5
Controlar que la biela no se resiste a entrar en el anillo
del bulón.
6
Controlar la distancia entre puntas en el cilindro (véase
Aros, control), y que los aros no se atascan en su ranura.
7
Montar los aros en el pistón utilizando un alicates apropia-
do de forma que las marcas queden hacia arriba. La aber-
tura del muelle de expansión ha de hallarse en el lado
opuesto a la abertura del aro de aceite.
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Camisas y pistones, montaje

Herramientas especiales: 885126, 9989876, 2000, 2479,
1
Limpiar el alojamiento de la camisa en el bloque. Las su-
perficies de estanqueidad han de estar totalmente libres
de óxido y sedimentos. Utilizar un detergente y un cepillo
de latón para la limpieza y secar con aire comprimido
seco.
NOTA: No utilizar herramientas de rascar.
Limpiar también las ranuras de los retenes inferiores.
2
Aplicar una delgada capa de pintura de marcar en la cara
inferior del cuello de la camisa. Introducir ésta en su aloja-
miento sin los anillos de estanqueidad, y girarla algo. Utili-
zar el expansor 9511 en los motores de 10 litros y el 9903
en los de 12 litros.
A: Motores de 10 l: 9511
Motores de 12 l: 9903
6599
Motores de 10 l: 2666, 9511
Motores de 12 l: 8043, 9903