Retén Posterior Del Cigüeñal, Cambio - Volvo Penta TD1030ME Manual De Taller

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Girar el cigüeñal hasta que aparezca el orificio de aceite.
Montar un perno en este orificio. El perno ha de tener una
dimensión tal que permita girar el casquillo superior cuan-
do se hace girar el cigüeñal, véase la figura.
NOTA: El motor se hace girar en el sentido de rotación
normal para hacer girar los casquillos.
Vista posterior
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Secar el muñón y observar si hay daños. Si es grande el
desgaste o si hay una fuerte ovalidad, rectificar el cigüe-
ñal.
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Montar los nuevos casquillos de la misma manera en la
que se han retirado. Hacer girar el cigüeñal contra el sen-
tido de rotación. Controlar que los talones de los casqui-
llos asumen la posición correcta. Montar los casquillos in-
feriores y los sombreretes. Apretar los tornillos. Para el par
de apriete, véase el Manual de taller, características
técnicas del tipo de motor correspondiente.
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Montar el tubo y el cárter de aceite, véase Sistema de lu-
bricación .
Retén posterior del cigüeñal,
cambio
Herramientas especiales: 6400, 6088, 2000, 885341
1
Desmontar el volante.
2
Quitar el retén del cigüeñal utilizando las herramientas
6400 y 885341. Evitar rayar las superficies de
estanqueidad.
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Limpiar minuciosamente las superficies contra puestas
del cigüeñal y del volante. Limpiar también la superficie
de contacto del anillo de estanqueidad en la cubierta.
Cuerpo del motor – Reparación
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