Cuerpo del motor – Reparación
3
Quitar el piñón intermediario y su muñón de cojinete
cuando se han desmontado los tres tornillos.
4
Quitar el piñón del cigüeñal con el extractor 2658.
Si está dañado el piñón de la bomba de aceite, hay que
retirar la bomba y cambiar el piñón.
Piñones de la distribución,
inspección
Limpiar los piñones y las demás piezas de la distribución
y revisarlas. Cambiar los piñones que estén excesivamen-
te desgastados o dañados. En lo referente a las dimensio-
nes, véase el Manual de taller, características técnicas
del tipo de motor correspondiente.
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Piñones de la distribución,
montaje
Herramienta especial: 2659
NOTA: Algunos piñones están nitrocarburados (marcado
con las letras «N» o «NITRO»). Se reconocen también por
su color entre gris mate y gris amarillento. Estos piñones
no han de montarse junto con los anteriores que están
templados por inducción (llevan la marca HT).
Los piñones cementados (marcados con CH) permiten
cualquier combinación.
Véase también Piñones de la distribución
nitrocarburados en las páginas 17-19.
Advertencia: Si se hacen girar el árbol de levas y
el cigüeñal sin estar sincronizados entre sí pueden
dañarse las válvulas.
Todos los piñones de la distribución que son impor-
tantes para el ajuste están marcados con golpes de
esmeril frente al correspondiente diente o espacio
entre dientes.
Para los pares de apriete correctos, véase el Ma-
nual de taller, características técnicas del tipo de
motor correspondiente.
1
Controlar que está en su sitio la chaveta del cigüeñal.
Montar el piñón del cigüeñal con la herramienta 2659.
NOTA: La rosca grande del vástago de la herramienta en-
caja en el cigüeñal. Mantener el vástago de la herramien-
ta de manera que no pueda girarse el cigüeñal (con el
consiguiente riesgo de dañar las válvulas).
NOTA: Controlar que los dientes de los piñones del ci-
güeñal engranan con el piñón intermediario de la bomba
de aceite, si está montado.