El Motor No Arranca; Búsqueda De Averías - Volvo Penta TD1030ME Manual De Taller

1. El motor no arranca

El arrancador no hace girar el motor
CAUSA
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Baterías descargadas
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Interruptores principales desconectados
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Uno de los fusibles semiautomáticos de la caja de
conexiones se ha disparado (pos. 5 en el esquema
de conexiones del motor en las páginas 149-152)
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Mal contacto/rotura de cables eléctricos
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Cerradura/botón de arranque averiados
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Relé de arranque averiado
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Motor de arranque/solenoide averiado (solenoide de
maniobra)
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Ha penetrado agua en las cámaras de compresión
El motor de arranque gira con lentitud
CAUSA
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Baterías descargadas
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Cables eléctricos con malos contactos o roturas
Búsqueda de averías
SOLUCIÓN
Cargar/cambiar las baterías (o acoplar baterías auxiliares
según las instrucciones de las páginas 146-147).
Conectar los interruptores principales.
Reponer el fusible apretando el botón.
Solucionar eventuales roturas o conexiones sueltas. Con-
trolar que las conexiones no están oxidadas. En caso ne-
cesario limpiar y rociar con spray deshumectante. Véanse
los esquemas de conexiones en las páginas 149-152.
Cambiar la cerradura/botón de arranque.
Cambiar el relé de arranque.
Controlar el motor de arranque/solenoide.
Si se teme la penetración de agua desistir de cualquier
intento de arranque. Controlar el motor
SOLUCIÓN
Cargar/cambiar las baterías (o acoplar baterías auxiliares
según las instrucciones de las páginas 146-147).
Solucionar eventuales roturas o conexiones sueltas. Con-
trolar que las conexiones no están oxidadas. En caso ne-
cesario limpiar y rociar con spray deshumectante. Véanse
los esquemas de conexiones en las páginas 149-152.
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