Válvulas, Reglaje; Camisas Y Pistones, Desmontaje - Volvo Penta TD1030ME Manual De Taller

Válvulas, reglaje
Herramienta especial: 3590
1
El reglaje de las válvulas sólo debe hacerse con el motor
parado, frío o a la temperatura de funcionamiento. Contro-
lar que está extraído el mando de parada y que la llave de
encendido está en la posición desconectada.
NOTA: El reglaje no debe modificarse estando en marcha
el motor, pues los pistones podrían golpear las válvulas.
Estas pueden ajustarse según el método de dos posicio-
nes.
2
Quitar las tapas de balancines.
3
Girar el motor en el sentido de rotación hasta que el pis-
tón del 1:er cilindro esté en el punto muerto superior
después del tiempo de compresión. (Basculan las válvu-
las del 6:o cilindro, 0° en el volante).
4
Ajustar las válvulas según Manual de taller, característi-
cas técnicas del tipo de motor correspondiente.
5
Volver a hacer girar el motor en el sentido de rotación
(una vuelta completa) hasta que el pistón del 6:o cilindro
se halle en el punto muerto superior después del tiempo
de compresión. (Basculan las dos válvulas del 1:er cilin-
dro, 0° en el volante).
6
Ajustar las válvulas según Manual de taller, característi-
cas técnicas del tipo de motor correspondiente.
7
En caso necesario cambiar las juntas de las tapas de ba-
lancines y montar nuevas.
Camisas y pistones,
desmontaje
Herramientas especiales: 1801, 2013, 6394 (2 unidades),
NOTA: El pistón y la camisa van emparejados y no pue-
den intercambiarse.
1
Retirar la culata y el cárter de aceite.
Si sólo han de quitarse los pistones, y no las camisas,
montar los soportes 2666 (10 l) y 8043 (12 l) de manera
que no se modifique la posición de las camisas. Si estas
se levantan al quitar el pistón, hay que quitar también la
camisa, a fin de evitar el gran riesgo de que penetren im-
purezas entre la camisa y el bloque dando lugar a fugas.
2
Hacer girar el motor de manera que el pistón del cilindro
en cuestión se halle en su punto muerto superior. Retirar
la boquilla para la refrigeración del pistón.
Boquilla para la refrigeración del pistón, motor de 10 l
3
Hacer girar el motor hasta que la biela adquiere la posi-
ción que permite desmontar el sombrerete y el casquillo.
Cuerpo del motor – Reparación
6395 (2 unidades), 6645
Motores de 10 litros: 2089, 2666
(2 unidades)
Motores de 12 litros: 2955, 8043
(2 unidades)
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