Asientos Y Válvulas, Esmerilado - Volvo Penta TD1030ME Manual De Taller

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Limpiar minuciosamente el alojamiento del asiento y con-
trolar que no haya grietas en la culata.
3
Medir el diámetro del alojamiento del asiento. Examinar si
habrá que montar un asiento del tamaño estándar o de
sobredimensión. En caso necesario mecanizar el aloja-
miento.
4
Enfriar el asiento con nieve carbónica a una temperatura
de 60-70 °C bajo cero y calentar la culata con agua ca-
liente corriente o análogo. Introducir el asiento con un
mandril.
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Mecanizar el asiento al ángulo y ancho correctos.
Asientos de válvula y válvulas,
esmerilado
Antes de esmerilar controlar las guías y cambiarlas si se
sobrepasan las tolerancias de desgaste. Véase Manual
de taller, características técnicas del tipo de motor co-
rrespondiente.
1
Escariar o esmerilar los asientos (lo suficiente para garan-
tizar la forma correcta y un buen contacto). El ángulo del
asiento ha de ser de 45° y 30° respectivamente.
NOTA: Si la separación entre el disco de la válvula (válvu-
la nueva) y la superficie de la culata supera el valor espe-
cificado en el Manual de taller, características técnicas
del tipo correspondiente de motor, hay que cambiar el
asiento.
2
Limpiar las válvulas y esmerilar a máquina. Ajustar ésta a
44,5° y 29,5° respectivamente. Esmerilar sólo lo suficiente
para obtener una superficie «limpia». Si el espesor del
borde del disco (ver figura) es inferior al valor especifica-
do en el Manual de taller, características técnicas , del
tipo de motor correspondiente después del esmerilado,
desguazar la válvula. Desguazar también las válvulas que
tengan el vástago deformado.
3
Controlar el ajuste con pintura de marcar. Si hay fugas,
realizar otro esmerilado del asiento, seguido de un nuevo
control.
Cuerpo del motor – Reparación
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