Si Cu: Par Desconectado Con Seguridad (Sto) Activo; Si Cu: Signos De Actividad En Datos De Seguridad Erróneos - Siemens SINUMERIK 840D sl Manual De Diagnóstico

Alarmas de SINAMICS
201620 <Ubicación>SI CU: Par desconectado con seguridad (STO) activo
Valor de aviso: -
Objeto accto.: SERVO, SERVO_840, SERVO_AC, VECTOR, VECTOR_AC
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: La función "Par desconectado con seguridad" (STO) de las funciones básicas se ha seleccionado en la Control Unit
(CU) por medio del borne de entrada y está activa.
Nota:
- Este aviso no provoca ninguna reacción de parada de seguridad (Safety).
- Este aviso no se emite al seleccionarse STO mediante las funciones ampliadas.
Ayuda: No necesario.
Nota:
CU: Control Unit
SI: Safety Integrated
STO: Safe Torque Off (Par desconectado con seguridad)/SH: Safe standstill (Parada segura)
201621 <Ubicación>SI CU: Safe Stop 1 activa
Valor de aviso: -
Objeto accto.: SERVO, SERVO_840, SERVO_AC, VECTOR, VECTOR_AC
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: La función "Safe Stop 1" (SS1) se ha seleccionado en la Control Unit (CU) y está activa.
Nota:
Este aviso no provoca ninguna reacción de parada de seguridad (Safety).
Ayuda: No necesario.
Nota:
CU: Control Unit
SI: Safety Integrated
SS1: Safe Stop 1 (equivale a categoría de parada 1 según EN60204)
201625 <Ubicación>SI CU: Signos de actividad en datos de seguridad erróneos
Valor de aviso: %1
Objeto accto.: SERVO, SERVO_840, SERVO_AC, VECTOR, VECTOR_AC
Reacción: DES2
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: La función "Safety Integrated" (integrada en el accionamiento) en la Control Unit (CU) ha detectado un error en el
signo de actividad de los datos Safety entre la CU y el Motor Module (MM), y ha activado PARADA A.
- La comunicación DRIVE-CLiQ está perturbada o averiada.
- Ha aparecido un desbordamiento de segmento de tiempo en el software Safety.
Valor de fallo (r0949, a interpretar en decimal):
Sólo para diagnóstico de fallos en Siemens.
Ayuda: - Seleccionar y volver a deseleccionar Par desconectado con seguridad.
- Realizar un POWER ON en todos los componentes (apagar y volver a encender).
- Buscar fallos en la comunicación vía DRIVE-CLiQ entre la Control Unit y el Motor Module afectado; dado el caso
diagnosticar los fallos.
- Deseleccionar las funciones de accionamiento no imprescindibles.
- Reducir el número de accionamientos.
- Comprobar la instalación y montaje del armario así como el tendido de cables para máxima CEM.
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Manual de diagnóstico, 03/2013, 6FC5398-6BP40-3EA1
Alarmas