Mazda 6 Manual De Taller página 637

DIAGNOSTICO DE A BORDO (CONTROL ESTABILIDAD DINAMICA)
PID (Definición)
ABSPMPRLY
(Estado salida relé del
motor)
SWA POS
(Entrada sensor ángulo de
virada)
LF_WSPD
(Entrada sensor velocidad
rueda delantera izquierda)
RF_WSPD
(Entrada sensor velocidad
rueda delantera derecha)
LR_WSPD
(Entrada sensor velocidad
rueda trasera izquierda)
RR_WSPD
(Entrada sensor velocidad
rueda trasera derecha)
LAT ACC
(Entrada sensor G lateral)
YAW_RATE
(Entrada sensor de
derrape)
MCYLI P
(Entrada sensor presión
fluido frenos)
TCSOUTD
(Valor pedido reducción de
par)
TPI
(Entrada señal posición
mariposa)
ABS_VOLT
(Valor tensión sistema
batería)
Unidad/
Condición/especificación
condición
• El relé motor está activado:
ON
ON/OFF
• El relé motor está
desactivado: OFF
• El volante está en posición
neutra: 0 grados
• Volante girado hacia la
izquierda: varia entre 0 y -
GRADOS
1.638,40 grados
• Volante girado hacia la
derecha: varia entre 0 y
1.638,35 grados
• Vehículo parado: 0 KPH
• Vehículo en marcha: indica
KPH
la velocidad del vehículo
• Vehículo parado: 0 KPH
• Vehículo en marcha: indica
KPH
la velocidad del vehículo
• Vehículo parado: 0 KPH
• Vehículo en marcha: indica
KPH
la velocidad del vehículo
• Vehículo parado: 0 KPH
• Vehículo en marcha: indica
KPH
la velocidad del vehículo
• El vehículo está parado o
en marcha en línea recta: 0
G
• Curva a la izquierda: varia
G
entre 0 G y 1,27 G
• Curva a la derecha: varia
entre 0 G y -1,28 G
• El vehículo está parado o
en marcha en línea recta: 0
grados/seg.
• Curva a la izquierda: varia
DG/S
entre 0 y 127 grados/seg.
• Curva a la derecha: varia
entre 0 y -128 grados/seg.
• Pedal del freno soltado: 0
MPA
• Pedal del freno pisado:
MPA
varia entre 0 MPA y 25,5
MPA
• Reducción de par no
pedido: 0%
%
• Reducción de par pedido:
varia entre 0 % y 100 %
• Posición mariposa cerrada:
0
—
• Mariposa completamente
abierta: varia entre 1 y 7
• Llave de encendido ON: B+
V
• Mínimo: Aprox. 14—16 V
Acción
Controlar el DSC HU/CM.
(Véase P–40 CONTROL
DSC HU/CM)
Controlar el sensor ángulo de
virada.
Controlar el rotor del sensor/
sensor velocidad rueda.
Controlar el rotor del sensor/
sensor velocidad rueda.
Controlar el rotor del sensor/
sensor velocidad rueda.
Controlar el rotor del sensor/
sensor velocidad rueda.
Controlar el rotor del sensor/
sensor velocidad rueda ABS.
Controlar el sensor
combinado.
(Véase P–43 CONTROL
SENSOR COMBINADO)
Controlar el DSC HU/CM.
(Véase P–40 CONTROL
DSC HU/CM)
Controlar el DSC HU/CM.
(Véase P–40 CONTROL
DSC HU/CM)
Controlar el PCM y el sensor
posición mariposa.
Controlar el circuito de
alimentación.
(Véase P–40 CONTROL
DSC HU/CM)
Terminal ABS/
TCS HU/CM o
DSC HU/CM
—
R, U, W, X
F, J
I, M
N, Q
H, K
P
O
T
—
—
—
G
P–71