Dtc B1342 - Mazda 6 Manual De Taller

DIAGNOSTICO DE A BORDO (CONTROL ESTABILIDAD DINAMICA)
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DTC B1342

Advertencia
• Cuando se conecta la punta de prueba al DSC HU/CM se debe utilizar la SST (49 G066 001).
DTC B1342
CONDICCION
La función de diagnóstico de abordo detecta un funcionamiento incorrecto del módulo de control.
DE DETECCION
PROBABLE
• Funcionamiento incorrecto DSC HU/CM
CAUSA
Procedimiento de diagnóstico
PASO
1 COMPROBAR EL ESTADO ACTUAL DE
FUNCIONAMIENTO INCORRECTO
• Borrar el DTC de la memoria.
(Véase P–46 Procedimiento de cancelación
de los DTC)
• Poner en marcha el motor y conducir el
vehículo a 10 km/h o superior.
• ¿Aparece el mismo DTC?
2 LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION
• ¿Hay otros DTC?
End Of Sie
DTC B1483, B1484, B1486
Advertencia
• Cuando se conecta la punta de prueba al DSC HU/CM se debe utilizar la SST (49 G066 001).
DTC B1483, B1484, B1486
• La tensión baja se detecta en el control de tensión del control de la electroválvula o en el control del
CONDICCION
DE DETECCION motor
• B1483
— Funcionamiento incorrecto interruptor frenos
• B1484
PROBABLE — Circuito abierto en el cableado entre el terminal I del DSC HU/CM y el interruptor frenos.
• B1486
CAUSA
— Cortocircuito hacia masa en el cableado entre el terminal I del DSC HU/CM y el interruptor frenos.
• Cortocircuito hacia alimentación en el cableado entre el terminal I del DSC HU/CM y el interruptor
frenos.
P–74
DSC HU/CM
INSPECCION
Señal interruptor frenos
Sí Sustituir el DSC HU/CM, luego pasar al paso siguiente.
No Controlar el problema intermitente usando el mismo
procedimiento que el del sistema de control del motor.
Sí Pasar al control del DTC interesado.
No Búsqueda averías completada.
A6E697367650W04
ACCION
A6E697367650W05