Mazda 6 Manual De Taller página 651

DIAGNOSTICO DE A BORDO (CONTROL ESTABILIDAD DINAMICA)
PASO
2 COMPROBAR SI EL ESTADO ACTUAL DE LAS
SENALES EN ENTRADA ESTAN
INTERMITENTES O CONSTANTES
• Poner la llave de encendido en OFF.
• Conectar el WDS o instrumento equivalente al DLC-2.
• Poner en marcha el motor y conducir el vehículo.
• Acceder a LF_WSPD, LR_WSPD, RF_WSPD
y RR_WSPD mediante el WDS o instrumento
equivalente.
• ¿La velocidad del vehículo corresponde
aproximadamente a los cuatros PID indicados
por arriba?
3 CONTROLAR EL IMPULSO DE SALIDA DEL
SENSOR VELOCIDAD RUEDA
• Poner en marcha el motor y conducir el vehículo.
• Controlar la configuración de la tensión de
salida mediante un osciloscopio.
NORMAL
FUNCIONAMIENTO
INCORRECTO
• ¿La configuración de la tensión de salida es correcta?
4 CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO
HACIA MASA EN EL CIRCUITO DEL SENSOR
VELOCIDAD RUEDA ABS
• Poner la llave de encendido en OFF.
• Desconectar los conectores del DSC HU/CM
y del sensor velocidad rueda.
• Controlar la continuidad entre los terminales
dañados del sensor del conector (lado
cableado) del DSC HU/CM y la masa.
— Sensor velocidad rueda delantera derecha:
M—masa
— Sensor velocidad rueda delantera
izquierda: F—masa
— Sensor velocidad rueda trasera derecha: K—masa
— Sensor velocidad rueda trasera izquierda: Q—masa
• ¿Hay continuidad?
5 CONTROLAR EL SENSOR VELOCIDAD RUEDA
• Poner la llave de encendido en OFF.
• Desconectar el/los conector/es dañados del
sensor velocidad rueda y controlar la
resistencia entre el/los terminal/es (lado
componente) del sensor velocidad rueda.
• ¿La resistencia está entre 1,3—1,7 kilohm?
6 CONTROLAR EL JUEGO DEL ROTOR DEL SENSOR
• Levantar el vehículo y sostenerlo con
caballetes de seguridad.
• Quitar las ruedas dañadas.
• Controlar el juego entre el sensor velocidad
rueda y el rotor del sensor.
• ¿El juego está entre 0,3—1,1 mm?
7 CONTROLAR SI EL ROTOR DE SENSOR ESTA
DANADO
• Levantar el vehículo y sostenerlo con
caballetes de seguridad.
• Quitar las ruedas dañadas.
• Controlar a vista si faltan dientes del rotor de sensor o si
los dientes están deformados y obstruidos.
Número de dientes: 44
• ¿El rotor del sensor funciona correctamente?
INSPECCION
Sí Pasar al paso 8.
No Si hay diferencia en la velocidad de las cuatros ruedas, pasar
al paso siguiente.
Si la velocidad de cualquier rueda es de 0 km/h, pasar al
paso 4.
Sí Pasar al paso 9.
No Pasar al paso 6.
Sí Reparar o sustituir el cableado en cortocircuito hacia masa
entre el DSC HU/CM y los sensores velocidad rueda, luego
pasar al paso 9.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Sustituir el sensor velocidad rueda, luego pasar al paso 9.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Sustituir los sensores velocidad rueda, luego pasar al paso
9.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Sustituir el rotor del sensor, luego pasar al paso 9.
ACCION
P–85
P