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1.2.e. Pression de l'air
La machine est dotée d'une soupape de limitation de la pression interne pour réduire le
risque de gonfl age excessif du pneu.
1. Ne jamais dépasser ces limites de pression :
• Pression de la ligne d'alimentation (soit arrivant du compresseur) : 220 psi (15 bars).
• La pression de service (indiquée sur le régulateur) est de 145 psi (10 bar).
• La pression de gonfl age du pneu (lisible sur le manomètre) ne doit pas dépasser celle indi-
quée par le fabricant sur le fl anc du pneu lui-même.
2. Actionner les buses de gonfl age à air uniquement pour coller le talon.
3. Evacuer la pression résiduelle du système avant de débrancher la ligne d'alimentation ou
tout autre composant pneumatique. L'air est stocké dans un réservoir dédié au fonctionne-
ment des buses de gonfl age.
4. Actionner les buses de gonfl age uniquement si la jante a été correctement fi xée sur le
monte-démonte pneus et le pneu complètement monté.
1.3. CONSIDÉRATIONS SUPPLÉMENTAIRES SUR LA JANTE/PNEU
Les roues équipées de capteurs de pression ou de pneus et jantes spéciales pourraient demander
des procédures particulières. Consulter les manuels d'entretien des fabricants des pneus et des
roues respectifs.
1.4. UTILISATION PRÉVUE DE LA MACHINE
Cette machine doit être exclusivement utilisée pour démonter et remonter les pneus pour
véhicules des et sur les jantes à l'aide des outils dont elle est dotée. Tout autre emploi est
inapproprié et peut être source d'accidents.
Ce monte-démonte pneus n'a pas été conçu pour les roues de motos.
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DANGER
• RISQUE D'EXPLOSION
• Ne pas dépasser la pression recommandée par le
fabricant du pneu. Toujours faire correspondre les
dimensions du pneu et de la jante.
• Attention au risque de blessures ou de mort
ATTENTION !
Mode d'utilisation S 1000
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