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Idiomas disponibles
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Amarillo neumático al límite de la temperatura correcta. No se recomienda efectuar las
diversas operaciones según el procedimiento WDK. Temperatura comprendida en los
rangos 15 - 19 °C y 26 - 30 °C
Rojo la temperatura del neumático no entra en el rango de temperatura. No es posible
efectuar las diversas operaciones según el procedimiento WDK. Temperatura < 15°C y >
30°C. Es necesario que la temperatura del neumático vuelva a entrar en el rango permitido.
- Pulsar el botón
(ver la Fig. 54c) para salir del INDICADOR DE TEMPERATURA y
volver a la pantalla principal.
AVERIGUACIÓN DE AVERÍAS
La sonda no lee correctamente
Conector de sonda desconectado o mal conectado
- Conectar correctamente el conector
(ver la Fig. 54d).
Sonda o circuito de lectura averiados
- Si persiste, llamar a la asistencia.
54d
6.5 TPMS
En la pantalla principal (Fig. 55), pulsar el botón
.
El TPMS es un aparato electrónico que permite la
lectura de los sensores de presión y comprobar
su funcionamiento correcto, directamente en la
desmontadora de neumáticos. De modo específi co,
permite al operador:
55
- Comprobar la integridad y el funcionamiento del
sensor antes de efectuar cualquier operación en
E
los neumáticos
- Comprobar que el sensor transmita los valores de presión y temperatura correctos
- Comprobar el estado de la batería del sensor
- Dar indicaciones al operador relativas al montaje y los pares de apriete de las válvulas
- Proporcionar el código de recambio de las mismas
- Comprobar la integridad y el funcionamiento después de haber realizado operaciones
en el neumático
- Actualización de la base de datos de vehículos/válvulas desde el sitio web de la empre-
sa mediante USB
Condiciones de uso previstas
El TPMS se ha diseñado exclusivamente para diagnosticar el funcionamiento correcto de
las válvulas dotadas de sensor de presión como se describe en este manual. Cualquier
otro uso se debe considerar impropio.
Datos técnicos
- Alimentación eléctrica..............................12 Vcc
Manual de uso S 1000
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