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Idiomas disponibles
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Comprobar que ambos talones superior e inferior y el alo-
jamiento del talón de la llanta se hayan lubricado de modo
adecuado con una pasta para montaje aprobada.
Se recomienda usar calzado de seguridad y gafas de seguridad
ópticamente neutras.
Bloquear la llanta en el plato autocentrante durante el
infl ado.
Quitar el núcleo del vástago de la válvula en caso de que no
se haya quitado ya (Fig. 29a).
Conectar el tubo de infl ado al vástago de la válvula (Fig. 29b).
Pisar el pedal
y hacer que se adhieran los talones. Detenerse
con frecuencia para controlar en el manómetro (1,
Fig. 29b) la presión interna del neumático.
ATENCIÓN
Evitar lesiones personales. Leer, comprender
y seguir cuidadosamente todas las instruc-
ciones.
1. Los neumáticos demasiado infl ados pueden explotar y producir residuos peligrosos
en el aire que pueden ocasionar un accidente.
2. Los neumáticos y las llantas que no tienen el mismo diámetro se denominan "no co-
rrespondientes". No intentar montar o infl ar neumáticos con llantas no correspondientes.
Por ejemplo, no montar nunca un neumático de 16" en una llanta de 16,5" (o viceversa).
Es muy peligroso. Los neumáticos y las llantas no correspondientes podrían explotar y
provocar accidentes.
3. No sobrepasar nunca la presión de infl ado (indicada en el manómetro) impresa en el
fl anco del propio neumático.
4. No colocar la cabeza o cualquier parte del cuerpo sobre un neumático durante el
proceso de infl ado o cuando se intenta fi jar el talón en su alojamiento.
Esta máquina no es un dispositivo de seguridad contra los riesgos de una eventual
explosión de neumáticos, tubos o llantas.
5. Mantenerse siempre lejos de la desmontadora de neumáticos durante el infl ado,
nunca inclinarse sobre la misma.
490
para infl ar el neumático
29a
29b
Manual de uso S 1000
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