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Idiomas disponibles
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Jaune le pneu est à la limite de la température correcte. Il est déconseillé d'effectuer les
différentes opérations selon la procédure WDK. Température comprise dans les gammes
15 - 19 °C et 26 - 30 °C.
Rouge la température du pneu n'est pas comprise dans la gamme de température. Il est
impossible d'effectuer les différentes opérations selon la procédure WDK. Température <
15°C et > 30°C. Il faut reporter la température du pneu dans la gamme autorisée.
- Appuyer sur la touche
(voir Fig. 54c) pour sortir de INDICATEUR DE TEMPERATURE
et retourner à la page principale.
RECHERCHE DES PANNES
La sonde ne lit pas correctement
Connecteur sonde débranché ou mal branché
- Brancher correctement le connecteur
(voir Fig. 54d).
Sonde ou circuit de lecture en panne
- Si le problème persiste, contacter le Service assistance.
54d
6.5 TPMS
Sur la page principale (Fig. 55) appuyer sur la
touche
.
Le tpms est un appareil électronique qui permet
la lecture des capteurs de pression et d'en vérifi er
55
le bon fonctionnement, directement sur le monte-
démonte pneus. Il permet plus précisément à
l'opérateur de :
F
- Vérifi er l'intégrité et le fonctionnement du capteur avant d'effectuer toute opération sur
les pneus
- Vérifi er que le capteur transmette les valeurs de pression et de température correctes
- Vérifi er l'état de la batterie du capteur
- Donner les indications à l'opérateur relatives au montage et les couples de serrage des valves
- Fournir le code de pièce détachée de ces dernières
- Vérifi er l'intégrité et le fonctionnement après avoir exécuté les opérations sur le pneu
- Mise à jour de la banque de données voitures/valves à partir du site de l'entreprise via USB
Usage prévu
Le tpms est conçu exclusivement pour diagnostiquer le bon fonctionnement des valves
dotées de capteur de pression conformément aux indications fournies dans ce manuel.
Toute autre utilisation est jugée impropre.
Données techniques
- Alimentation électrique....................................12Vcc
Manuel d'utilisation S 1000
297
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