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Fare attenzione ad eventuali lesioni. Leggere con attenzione, comprendere e os-
servare le seguenti istruzioni:
1. Pneumatici gonfi ati eccessivamente possono esplodere, provocando la dispersione
in aria di detriti che possono causare incidenti.
2. Pneumatici e cerchi che non hanno lo stesso diametro sono detti "non corrisponden-
ti". Non tentare di montare o gonfi are degli pneumatici con dei cerchi non corrispon-
denti. Ad esempio, non montare mai uno pneumatico da 16" su un cerchio da 16,5" (o
viceversa). È molto pericoloso. Pneumatici e cerchi non corrispondenti potrebbero
esplodere provocando incidenti.
3. Non oltrepassare mai la pressione di gonfi aggio (indicata sul manometro) stampata
sul fi anco dello pneumatico.
4. Non avvicinare mai la testa o altre parti del corpo ad uno pneumatico durante il
gonfi aggio o durante la sistemazione in sede dei talloni.
Questa macchina non è un dispositivo di sicurezza contro i rischi di un'eventuale
esplosione di pneumatici, tubi o cerchi.
5. Mantenere una certa distanza dallo smontagomme durante il gonfi aggio, non av-
vicinarsi.
In questa fase di lavoro si possono presentare livelli di rumore valutati a 85 dB(A).
Si consiglia pertanto di indossare una protezione antirumore.
PROCEDURA:
1. Verifi care che entrambi i talloni superiore e inferiore e
la sede tallone del cerchio siano stati lubrifi cati in modo
adeguato con apposito grasso.
2. Bloccare il cerchio (Fig. 51).
3. Togliere la parte interna della valvola qualora non fosse
già stata rimossa (Fig. 51a).
4. Premere il tasto
NOTA: Se si sta utilizzando una procedura di lavoro automa-
tica l'attivazione del dispositivo avviene automaticamente
al termine della procedura stessa.
Manuale d'uso S 1000
ATTENZIONE
AVVERTENZA
per attivare INFLATRON.
I
51
51a
69
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