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• Evitar que a ponta se estenda para além do ápice para evitar a contaminação bacteriana
do tecido perirradicular. Se ocorrer um posicionamento acidental, irrigar cuidadosamente
e voltar a confirmar o alcance de trabalho. Caso se desenvolvam sintomas, providenciar
tratamento corretivo.
• Deve ter-se o cuidado de ter um bom controlo de qualquer instrumento rotativo ou oscilante
para proteger os pacientes de lesões. O contacto com tecidos moles (pele, gengiva, mucosa)
pode provocar lesões nos tecidos. Em caso de contacto, lavar abundantemente a zona
afetada com água e procurar assistência médica adequada.
• As pontas do ativador utilizadas estão contaminadas. Seguir planos de controlo de
exposição adequados. No caso de uma exposição acidental, seguir os procedimentos
pós-exposição recomendados. Após a utilização da ponta do ativador, são necessárias
técnicas adequadas de manuseamento e eliminação. As pontas do ativador usadas estão
contaminadas e afiadas. Aquando do manuseamento ou eliminação, tomar as precauções
necessárias para manusear ou eliminar outros objetos cortantes contaminados.
• Não autoclavar as pontas do ativador. A esterilização em autoclave pode aumentar o risco
de fratura da ponta.
2.1.6 Transporte
• Dispositivos intactos podem ser transportados por via terrestre ou aérea na embalagem
original. Devem ser cumpridos os requisitos aplicáveis (ver quadro abaixo).
• Dispositivos com defeito também podem ser transportados por via terrestre ou aérea na
embalagem original. Se a bateria apresentar defeito, o dispositivo não pode, sob qualquer
circunstância, ser transportado por via aérea.
• A fuga de líquido pode ser um indicador de uma bateria com defeito.
Normas e regulamentos que se aplicam ao transporte do sistema SmartLite Pro®
• Para o transporte internacional de baterias de iões de lítio, consulte as diretrizes
da Associação do Transporte Aéreo Internacional (IATA), em http://www.iata.org/
lithiumbatteries.
• Para o transporte de baterias de iões de lítio nos Estados Unidos, consulte o site da Pipeline
and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA), em http://www.phmsa.dot.gov/
hazmat/ guidance.
Transporte aéreo de mercadorias
Dispositivo intacto
• UN 3481 Baterias de iões de lítio
ou dispositivo
inseridas no equipamento
defeituoso com
• Instruções de embalagem IATA 967
bateria intacta
Secção II
• Devem ser cumpridos os regulamentos
especiais estabelecidos pelas
companhias aéreas e pelos
regulamentos nacionais
Dispositivo com
Não é possível
bateria danificada
2.2 Precauções
Este produto destina-se a ser utilizado apenas conforme especificamente descrito nas presentes
instruções de utilização.
Qualquer utilização deste produto que não esteja de acordo com as presentes instruções de
utilização é da responsabilidade exclusiva do médico dentista.
Transporte terrestre de mercadorias
• UN 3481 Baterias de iões de lítio inseridas
no equipamento
• ADR Disposições especiais 188 f) e g)
• Acordos internacionais e multilaterais M
228 e M 259
• ADR SV 661 (internacional, rodoviário)
Regulamentação emitida pela GRS
(Criação de um sistema comum alemão
de retoma de baterias) para o transporte
de resíduos de baterias de lítio (FRG,
transporte rodoviário)
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