Modalita' Di Raffreddamento; Cooling Systems; Modalité De Refroidissement; Kühlart - Motovario M Serie Manual De Instrucciones

Motores eléctricos
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M
Motori elettrici / Electric motors / Moteurs électriques / Elektromotoren / Motores eléctricos / 电动机
Modalità di raffreddamento
I motori elettrici in esecuzione standard sono chiusi
e autoventilati mediante ventola calettata sull'albero
motore funzionante in entrambi i versi di rotazione.
Tale metodo di raffreddamento, in accordo con la
Pubblicazione IEC 60034-6, viene identificato con il
codice IC411.
I motori elettrici in esecuzione standard sono
progettati in modo tale che con raffreddamento IC411
il servizio sia S1; tale servizio è garantito se la griglia
del copriventola, dalla quale l'aria viene addotta,
non è occlusa a causa di sporcizia depositatasi
durante il funzionamento, o a causa delle condizioni
di installazione (ad esempio all'interno del telaio di
una macchina); tali situazioni di precaria ventilazione
devono essere attentamente analizzate per evitare di
compromettere il corretto funzionamento del motore.
Se il metodo di raffreddamento è IC418 (ad esempio,
motore che aziona un ventilatore e raffreddato dalla
corrente d'aria da esso prodotta), i motori standard
possono essere utilizzati in esecuzione non ventilata
e servizio S1; naturalmente la velocità e la portata
dell'aria prodotta devono essere almeno equivalenti
a quelle relative al metodo IC411.
Nel caso di assenza totale di ventilazione superfi-
ciale esterna (metodo di raffreddamento IC410) è
possibile utilizzare i motori standard solo in caso di
servizi di durata limitata o estremamente periodici. In
tali condizioni il servizio previsto come standard è S2
10 min o S3 10%.
Su richiesta è possibile realizzare motori senza ven-
tilazione in servizio S1; la potenza, a parità di gran-
dezza di motore, si riduce a circa 1/3 della potenza
ottenibile in servizio S1 per motori IC411. Si consiglia
in ogni caso di interpellare il ns. ufficio tecnico.
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Modalità di raffreddamento / Cooling systems / Modalité de refroidissement /
Kühlart / Modalidad de refrigeración / 冷却系统
IC411

Cooling systems

Standard construction electric motors are closed and
self-ventilated with a fan mounted to the motor shaft
which operates in both directions of rotation.
This cooling system, per IEC 60034-6, is designated
IC411.
Standard construction electric motors are con-
structed so that with IC411 cooling, duty is S1; this
duty is guaranteed if the fan cover intake grille is not
blocked by dirt deposited during operation or due to
the installation itself (for example, inside the frame of
a machine); such situations of poor ventilation must
be carefully analysed to avoid compromising the
motor's performance.
If the cooling system is IC418 (e.g. motor driving
a fan and cooled by the resulting current of air),
standard motors can be used in non-ventilated
construction and S1 duty; naturally the speed and
flow of air must be at least equivalent to that of the
IC411 system.
In case of total lack of external surface ventilation
(IC410) standard motors may be used only for limited
duration or very periodic duty. In such conditions the
standard duty is S2 10 min or S3 10%.
On request, motors can be provided without ventila-
tion for S1 duty; the power, for a given motor size, is
reduced to around 1/3 of the power available in S1
duty for IC411 motors. Contact our technical service
for further information.
IC410
Modalité de refroidissement
Les moteurs électriques en exécution standard sont fer-
més et autoventilés par un ventilateur monté sur l'arbre
moteur et fonctionnant dans les deux sens de rotation.
Cette méthode de refroidissement, conformément à la
Publication IEC 60034-6, est identifiée par le code IC411.
Les moteurs électriques en exécution standard sont
conçus de telle sorte que, avec le refroidissement
IC411, le service soit S1 ; ce service est garanti si la
grille du capot de ventilation, par laquelle l'air est amené,
n'est pas obstruée par des saletés qui s'y seraient dépo-
sées lors du fonctionnement, ou à cause des conditions
d'installation (par exemple, à l'intérieur du châssis
d'une machine) ; ces situations de mauvaise ventilation
doivent être attentivement analysées afin d'éviter de
compromettre le bon fonctionnement du moteur.
Si la méthode de refroidissement est IC418 (par
exemple, moteur qui actionne un ventilateur et est
refroidi par le courant d'air produit par ce dernier), les
moteurs standard peuvent être utilisés en exécution
non ventilée et en service S1 ; naturellement, la
vitesse et le débit d'air produit doivent au moins être
équivalents à ceux de la méthode IC411.
En cas d'absence totale de ventilation de surface
externe (méthode de refroidissement IC410), il est
possible d'utiliser les moteurs standard uniquement en
cas de services à durée limitée ou extrêmement pério-
diques. Dans ces conditions, le service prévu comme
étant le service standard est S2 10 min ou S3 10%.
Sur demande, nous pouvons réaliser des moteurs
sans ventilation en service S1 ; la puissance, à taille
de moteur égale, est réduite à 1/3 de la puissance
pouvant être obtenue en service S1 pour les moteurs
IC411. Dans tous les cas, il est conseillé de consulter
notre bureau technique.

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