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RS 250
Estos números son necesarios para matricular el vehícu-
lo.
La alteración de los números de identificación
puede provocar graves sanciones penales y
administrativas; en particular, la alteración del núme-
ro del bastidor produce la anulación inmediata de la
garantía.
NUMERO DE BASTIDOR
El número del bastidor está impreso en el manguito de la
dirección, lado derecho.
NUMERO DEL MOTOR
El número del motor está impreso en el lado trasero, cer-
ca del piñón.
Los dos cilindros del motor se identifican con "L" para el
cilindro izquierdo y "R" para el derecho.
COMBUSTIBLE
El combustible para la propulsión de los mo-
tores de explosión, es muy inflamable y puede
volverse explosivo en determinadas condicio-
nes. Es oportuno reponer gasolina y realizar las ope-
raciones de mantenimiento en una zona ventilada y
con el motor apagado. No fume durante la provisión
de gasolina y cerca de los vapores del combustible;
evite el contacto con llamas, chispas y cualquier otra
fuente que pueda causar el encendido o la explosión.
Además, evite que el combustible salga de la boca de
llenado, ya que éste podría incendiarse si toca las su-
perficies candentes del motor.
En caso que se vierta accidentalmente combustible,
antes de arrancar el vehículo, controle que la zona
esté completamente seca.
El combustible se dilata con el calor y bajo la acción
de los rayos solares. Por lo tanto, nunca llene el de-
pósito hasta el tope. Cierre cuidadosamente la tapa al
finalizar las operaciones de reposición.
Evite el contacto del combustible con la piel, la inha-
lación de los vapores, la ingestión y el trasiego de un
recipiente a otro por medio de un tubo.
NO VIERTA EL COMBUSTIBLE EN EL MEDIO
AMBIENTE.
MANTÉNGASE LEJOS DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.
Utilice exclusivamente gasolina super sin plomo según
DIN 51 607, mínimo de octano 95 (N.O.R.M.) y 85
(N.O.M.M.).
These numbers are necessary in order to register the ve-
hicle.
Do not alter the identification numbers if you
do not want to incur severe penal and admin-
istrative sanctions. In particular, the alteration of the
frame number results in the immediate invalidity of
the guarantee.
FRAME NUMBER
The frame number is stamped on the right side of the
steering column.
ENGINE NUMBER
The engine number is stamped on the rear part of the
engine, near the pinion.
The two cylinders of this engine are identified as "L" left
cylinder and "R" right cylinder.
FUEL
The fuel used for internal combustion engines
is extremely inflammable and in certain con-
ditions can become explosive.
It is advisable to perform the operations of refuelling
and maintenance in a well-ventilated area with the en-
gine switched off. Do not smoke while refuelling or
when near fuel vapours and, in any case, avoid con-
tact with naked flames, sparks and any other source
of heat that might cause the fuel to catch fire or to
explode. Avoid escape of fuel from the fuel filler as it
could ignite on contact with the red-hot surfaces of
the engine.
In case fuel has accidentally been spilt, make sure
that the area is completely dry before starting the ve-
hicle.
Never fill the tank to the brim as fuel expands under
the heat of the sun and reacts to the effects of sun ra-
diation .
Close the cap securely after refuelling.
Avoid contact of the fuel with the skin and inhalation
of the fumes; do not swallow fuel or pour it from one
container into another by means of a tube.
DO NOT DISPOSE OF FUEL IN THE ENVIRONMENT.
KEEP FUEL AWAY FROM CHILDREN.
Use only premium grade unleaded petrol according to the
DIN 51 607, min. O.N. 95 (N.O.R.M.) and 85 (N.O.M.M.).
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