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ELECTRICAL SYSTEM
HEADLIGHT SETTING
It is possible to set the front headlights vertically
by turning the screw 010.
Clockwise rotation of screw 010: the beam ri-
ses.
Anticlockwise rotation of screw 010: the beam
lowers.
To check the setting of the headlights, set the mo-
torcycle on a level surface, with the headlights 10
metres from the wall and the driver on the mo-
torcycle.
Turn on the dipped lights to check that the top of
the beam projected on the wall is slightly below
the line of the light (about 90% the height of the li-
ght).
FUSE REPLACEMENT
WARNING:
Do not use fuses of an amperage other than that
prescribed so as not to damage the electric sy-
stem or cause a fire.
If a component in the electric system does not
work or the engine does not start, check the condi-
tions of the fuses.
Turn the ignition key to "OFF".
Remove the driving seat.
Remove the fuses one at a time and check that
the filament is not broken.
Before replacing the fuse, try to identify the
cause of the fault.
Replace the fuse with another of the same am-
perage.
Start the engine and fit all the electric circuits,
checking that they function correctly.
Reassemble the driving seat.
FUSE CAPACITY AND PROTECTED CIRCUITS
010
20A Fuse - From the battery to:
ignition switch, regulator, digital clock.
020
15A Fuse - From ignition switch to:
all light loads.
030
7,5A Fuse - From ignition switch to:
ignition, solenoids, valves motor, side stand,
throttle sensor.
INSTALACION ELECTRICA
ORIENTACION DE LOS FAROS
La orientación vertical de los faros delanteros se
obtiene girando el tornillo 010.
Rotación en el sentido de las agujas del reloj
del tornillo 010: el haz luminoso se alza.
Rotación en sentido contrario al de las agujas
del reloj del tornillo 010: el haz luminoso se
baja.
Para controlar la orientación de los faros, hay que
poner la motocicleta sobre una superficie plana,
con los faros a unos 10 metros de una pared y el pi-
loto sentado sobre el sillín.
Encender la luz de cruce y verificar que el haz lumi-
noso proyectado en la pared, esté un poco por de-
bajo de la línea del faro (aproximadamente a un
90% de la altura del faro).
SUBSTITUCION DE LOS FUSIBLES
ATENCION:
No hay que usar fusibles de amperaje diferente al
recomendado, para no dañar la instalación eléctri-
ca o causar el incendio de la motocicleta.
Si un componente de la instalación eléctrica no
funciona o si el motor no se pone en marcha, hay
que controlar las condiciones de los fusibles.
Girar la llave de encendido en la posición
"OFF".
Desmontar el sillín del piloto.
Extraer los fusibles uno por uno y controlar
que el filamento no esté interrumpido.
Antes de substituir el fusible hay que localizar
la causa de la avería.
Substituir el fusible con uno que tenga el mi-
smo amperaje.
Poner en marcha el motor y conectar todos los
circuitos eléctricos, verificando que funcionen
correctamente.
Volver a monta el sillín del piloto.
CAPACIDAD DE LOS FUSIBLES Y
CIRCUITOS PROTEGIDOS
010
Fusible 20A - De la batería a:
interruptor de encendido, regulador, reloj di-
gital.
020
Fusible 15A - Del interruptor de encendido a:
todas las cargas de las luces.
030
Fusible 7,5A - Del interruptor de encendido a:
encendido, solenoides, motor de las válvulas,
caballete lateral, sensor del acelerador.
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