RS 250
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Lea con mucha atención pág. 9-15 (PRECAUCIONES
E INFORMACIONES GENERALES).
Controle tras los primeros 1000 km (625 mi) o 4 meses y
sucesivamente, cada 4000 km (2500 mi) o 8 meses.
Para una mejor maniobrabilidad, la dirección está equi-
pada con cojinetes de rodadura.
Para una fácil rotación del manillar y una conducción se-
gura, hay que ajustar correctamente la dirección.
Si la dirección es demasiado dura, obstaculiza la rotación
fácil del manillar, mientras que si es demasiado blanda el
vehículo tiene poca estabilidad.
CONTROL JUEGO COJINETES
A causa del peso y del espacio que ocupa el
vehículo la operación que sigue a continua-
ción necesita la intervención de un segundo
operador. Siga adelante con cuidado y compruebe si
puede soportar el peso del vehículo.
Peso en vacío del vehículo (en orden de mar-
cha): 167 kg.
-
Coloque el vehículo sobre el caballete de soporte tra-
sero
correspondiente.
Levante la parte delantera y coloque un soporte ade-
cuado (con altura 250 mm) bajo el carenado para mo-
verse libremente y para evitar la caída del vehículo.
Mantenga bajada la parte trasera del vehículo.
Sacuda la horquilla en el sentido de marcha (véase fi-
gura).
Ajuste en caso de que note un juego.
AJUSTE JUEGO COJINETES
Afloje el tornillo (1).
Afloje el tornillo (2).
Afloje la tuerca superior (3).
Ajuste el juego mediante la tuerca de regulación (4)
con la llave correspondiente.
Controle varias veces hasta que haya solucionado el
problema.
Apriete hasta el fondo la tuerca superior (3).
Par de apriete de la tuerca superior (3):
60 ÷ 100 Nm (1 ÷ 10 kgm)
Apriete el tornillo (2).
Par de apriete del tornillo (2): 25 Nm (2,5 kgm).
Apriete el tornillo (1).
Par de apriete del tornillo (1): 25 Nm (2,5 kgm).
Cuando haya finalizado la operación, cerció-
rese que la rotación del manillar sea fluida,
para evitar que las bolas se dañen y que el ve-
hículo pierda maniobrabilidad.
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Read p. 9-16 carefully (PRECAUTIONS AND GENER-
AL INFORMATION).
Check after the first 1000 km (625 mi) or 4 months and
then after every 4000 km (2500 mi) or 8 months.
To ensure improved handling the steering is equipped
with rolling bearings.
The steering must be adjusted correctly to provide
smooth rotation of the handlebar and safe driving.
A tight steering hinders the smooth rotation of the handle-
bar whereas a slack steering implies inadequate stability.
CHECKING THE BEARING TIGHTNESS
Due to the weight and dimensions of the vehi-
cle, the following operation cannot be per-
formed by one person only.
Proceed with care and make sure that you can sup-
port the weight of the vehicle.
Weight of the vehicle without driver (ready for
starting): 167 kg.
-
Position the vehicle on the appropriate rear support
stand
Raise the front part of the vehicle and have a suitable
support (the weight of which should be about 250 mm)
placed under the fairing, so that the front wheel can ro-
tate freely and the vehicle cannot fall down.
Keep the rear part of the vehicle down.
Shake the fork in the direction of travel (see figure).
In case you find any slack, adjust the steering.
ADJUSTING THE BEARING TIGHTNESS
Loosen the screw (1).
Loosen the screw (2).
Loosen the upper screw (3).
Tighten the ring nut (4) with the suitable spanner, elim-
inating the slack.
Repeat the check-up until the inconvenience is reme-
died.
Completely tighten the upper screw (3).
Driving torque of upper screw (3):
60 ÷ 100 Nm (1 ÷ 10 kgm)
Tighten the screw (2).
Driving torque of screw (2): 25 Nm (2.5 kgm).
Tighten the screw (1).
Driving torque of screw (1): 25 Nm (2.5 kgm).
On completion of operation make sure that
the rotation of the handlebar is smooth in or-
der to avoid damage to the balls and the loss
of manoeuvrability of the vehicle.
.
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