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GENERAL INFORMATION
TRANSMISSION
Clutch .................................. oil bath, multiple-disc,
with lever control on handlebars
Gear box.................................. 6-speed, direct drive
Gear change ........................ with pedal (L), 1st low,
Primary reduction ..................... Z = 23/59 (1 : 2,565)
Secondary reduction (chain) .... Z = 14/42 (1 : 3,000)
Total ratio (engine/wheel) ..........................1 : 6,464
Gear ratios............................1st-Z = 11/27 (1 : 2,454)
Chain ............................................. sealed, jointless,
REFUELLING
Fuel tank capacity
(including reserve)............................................16,5 l
Reserve ............................................................... 3,5 l
Type of fuel.............. lead-free petrol R.O.N. min 95
Fork oil ...................... 420 cc (left tube with spring);
the right tube with hydraulic brake has to be
filled up to 6 cm from edge (with inner tube fully
compressed and cartridge fitted)
Gear oil ............................................................... 0,7 l
Oil mixer (reserve included)...............................1,6 l
Oil mixer reserve................................................ 0,6 l
Coolant .........................1,9 l (0,95 l distilled water +
CHASSIS
Type..................................... double-beam with cast
...........................elements and stamped steel sheet
Drive inclination angle .................................. 25°30'
Forward stroke ........................................... 102 mm
Front suspension ............. adjustable telehydraulic
Rear suspension ............................ rocker arm with
Front brake ...................... twin disc Ø 298 mm with
Rear brake ................................ Ø 220 mm disc with
Rims (light alloy) ........................... front: 3.00" x 17"
Front tyre..............................................110/70 ZR17"
Rear tyre...........................................150/60 ZR17" or
Inflation pressure (cold) ...................... front 1,9 bar
other 5 high
2nd-Z = 16/26 (1 : 1,625)
3rd-Z = 21/17 (1 : 1,235)
4th-Z = 22/23 (1 : 1,045)
5th-Z = 24/22 (1 : 0,916)
6th-Z = 25/21 (1 : 0,840)
DID model 520 V6
0,95 l coolant)
fork with helical spring
and upside-down tubes,
travel 120 mm
adjustable hydraulic
single shock absorber,
wheel travel 130 mm
hydraulic circuit
hydraulic circuit
rear: 4.50" x 17"
160/60 ZR17"
rear 2,2 bar
INFORMACIONES GENERALES
TRANSMISION
Embrague ................................ de discos múltiples
mando de palanca en el manillar
Cambio .................. de 6 marchas siempre de toma
Accionamiento
del cambio ............. con pedal en el lado izquierdo,
la primera hacia abajo, las otras
Reducción primaria .................. Z = 23/59 (1 : 2,565)
Reducción secundaria
(de cadena) ............................... Z = 14/42 (1 : 3,000)
Relación total (motor/rueda) ..................... 1 : 6,464
Relaciones del cambio ........1ª - Z = 11/27 (1 : 2,454)
Cadena ......................................... sellada, sin junta
REPOSTAJES
Capacidad del depósito del combustible
(incluída la reserva) ......................................... 16,5 l
Reserva de combustible ................................... 3,5 l
Tipo de combustible ............... gasolina sin plomo,
número de octanos (R.ON.) mín. 95
Aceite de la horquilla .......420 cm
con muelle); la barra derecha con freno
hidraùlico debe ser 6 cm de borde llena
da hasta unos (con barra completamente
compirmida y cartucho accionado)
Aceite del cambio .............................................. 0,7 l
Aceite del mezclador (incluído la reserva) ....... 1,6 l
Reserva de aceite de mezcla ............................. 0,6 l
Líquido de refrigeración ............... 1,9 l (0,95 l agua
destilada + 0,95 l líquido refrigerante)
CHASIS
Tipo ................................ bilarguero con elementos
fundidos de chapa estampada
Angulo de inclinación de la dirección ......... 25° 30'
Lanzamiento ............................................... 102 mm
Suspensión delantera ............. horquilla hidráulica
barras invertidas, regulable,
Suspensión trasera ............ horquilla oscilante con
monoamortiguador hidráulico
regulable, carrera de la rueda 130 mm
Freno delantero ............ de doble disco D. 298 mm,
Freno trasero ........................... de disco D. 220 mm,
Llantas (de aleación ligera) .. delantera: 3.00" x 17"
Neumático delantero ......................... 110/70 ZR17"
Neumático trasero .................. 150/60 ZR17" o bien
Presión de hinchado (en frío) ...... delantera 1,9 bar
1 - 14
en baño de aceite con
5 marchas hacia arriba.
2ª - Z = 16/26 (1 : 1,625)
3ª - Z = 21/17 (1 : 1,235)
4ª - Z = 22/23 (1 : 1,045)
5ª - Z = 24/22 (1 : 0,916)
6ª - Z = 25/21 (1 : 0,840)
marca DID modelo 520 V6
3
(barra jequierda
con muella helicoidal y
carrera 120 mmm
con circuito hidráulico
con circuito hidráulico
trasera: 4.50" x 17"
160/60 ZR17"
trasera 2,2 bar
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Capítulos
