Dtc P0486: Avería En El Circuito "B" Del Sensor De Recirculación De Los Gases De Escape - Suzuki F9Q Manual De Servicio

Revise las conexiones de montaje de los relés nº 2 (alto) y nº 3 (alto) del ventilador del radiador.
Si estas comprobaciones son correctas,
Revise la continuidad y el aislamiento de la masa de la carrocería del vehículo de las siguientes conexiones:
• Entre el cable "E30-5" del conector de montaje del relé nº 2 (alto) del ventilador del radiador y el terminal
"C85-18" del conector del ECM
• Entre el cable "E30-3" del conector de montaje del relé nº 2 (alto) del ventilador del radiador y el terminal
"E33-6" del conector del relé principal
• Entre el cable "E31-5" del conector de montaje del relé nº 3 (alto) del ventilador del radiador y el terminal
"C85-18" del conector del ECM
• Entre el cable "E31-3" del conector de montaje del relé nº 3 (alto) del ventilador del radiador y el terminal
"E33-6" del conector del relé principal
Repare si es necesario.
Si todavía está presente la avería, sustituya el ECM por uno en buen estado y vuelva a efectuar la
comprobación.
Localización y reparación de averías para CC.1: Cortocircuito a +12 V
Revise el estado de los relés nº 2 (alto) y nº 3 (alto) del ventilador del radiador.
Compruebe las conexiones del ECM.
Repare si es necesario.
Revise las conexiones de montaje de los relés nº 2 (alto) y nº 3 (alto) del ventilador del radiador.
Revise la continuidad y el aislamiento desde +12 voltios de la siguiente conexión:
• Entre el cable "E30-5" del conector de montaje del relé nº 2 (alto) del ventilador del radiador y el terminal
"C85-18" del conector del ECM
• Entre el cable "E31-5" del conector de montaje del relé nº 3 (alto) del ventilador del radiador y el terminal
"C85-18" del conector del ECM
Repare si es necesario.
Si todavía está presente la avería, sustituya el ECM por uno en buen estado y vuelva a efectuar la
comprobación.
DTC P0486: Avería en el circuito "B" del sensor de recirculación de los gases de escape
PRECAUCIÓN
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• Esta avería puede producir una rápida y significativa contaminación del filtro de partículas diesel. Si
se necesita reemplazar el EGR para tratar la avería, se debe borrar el EGR.
• Esta avería puede darse si se ha dañado el mazo de cables.
Siga el procedimiento que se describe en "Procedimiento de inspección de circuitos eléctricos: en
la Sección 00 en el manual correspondiente".
• Esta comprobación permite verificar el estado y la conformidad del mazo de cables del motor.
Información general y diagnóstico del motor: 1A-66
E5JB0B1104115