Prueba 1: Inspección Del Sistema De Escape - Suzuki F9Q Manual De Servicio

1A-117 Información general y diagnóstico del motor:
Prueba 1: Inspección del sistema de escape
ADVERTENCIA
!
Para evitar el peligro de quemarse, no toque el sistema de escape cuando el sistema esté todavía
caliente. Cualquier trabajo de servicio en el sistema de escape se debe ser efectuar cuando el sistema
esté frío.
Paso
1 Motor parado: Compruebe que el extremo del tubo del
silenciador no está bloqueado. Repare o reemplace el
silenciador, si es necesario.
Compruebe que el colector de escape está bien apretado en
la superficie de contacto entre el turboalimentador y el
colector de escape.
¿Está bien apretado?
2 Afloje la abrazadera del convertidor catalítico en el lado del
turboalimentador. Coloque una cuña de madera entre las
dos piezas. Arranque el motor y compruebe si el motor está
funcionando mejor.
¿Funciona el motor normalmente?
3 Vuelva a apretar la abrazadera del convertidor catalítico.
Afloje el perno de brida del filtro de partículas diesel en el
lado del convertidor catalítico. Coloque una cuña de madera
entre las dos piezas. Arranque el motor y compruebe si el
motor está funcionando mejor.
¿Funciona el motor normalmente?
4 Vuelva a apretar el perno de brida del filtro de partículas
diesel. Afloje el perno de brida del tubo de escape nº 1 en el
lado del filtro de partículas diesel. Coloque una cuña de
madera entre las dos piezas. Arranque el motor y
compruebe si el motor está funcionando mejor.
¿Funciona el motor normalmente?
5 Vuelva a apretar el perno de brida del tubo de escape nº 1.
Afloje el perno de brida del tubo de escape nº 2 en el lado
del tubo de escape nº 1. Coloque una cuña de madera entre
las dos piezas. Arranque el motor y compruebe si el motor
está funcionando mejor.
¿Funciona el motor normalmente?
6 Vuelva a apretar el perno de brida del tubo de escape nº 2.
Afloje el perno de brida del silenciador en el lado del tubo de
escape nº 2. Coloque una cuña de madera entre las dos
piezas. Arranque el motor y compruebe si el motor está
funcionando mejor.
¿Funciona el motor normalmente?
Operación Sì
Vaya al paso 2.
Vaya al paso 3.
Vaya al paso 4.
Vaya al paso 5.
Vaya al paso 6.
Reemplace el
silenciador.
E5JB0B1104166
NO
Repare o reemplace la
pieza defectuosa.
El tubo de escape no es
la causa de la avería;
repita el procedimiento
de detección de averías
en "Inspección del
sistema de control del
motor y de las
emisiones".
Sustituya el convertidor
catalítico.
Reemplace el filtro de
partículas diesel.
Reemplace el tubo de
escape nº 1.
Reemplace el tubo de
escape nº 2.