A/C - Suzuki F9Q Manual De Servicio

7B-8 Sistema de aire acondicionado:
Datos de la herramienta de
diagnóstico
A/C COMP CLUCH
(Embrague comp del A/C)
REFRIGERANT PRESSURE
(Presión del refrigerante)
A/C INDICATOR LAMP
(Luz indicadora A/C)
FRE INDICATOR LAMP
(Luz indicadora FRE)
REC INDICATOR LAMP
(Luz indicadora REC)
REAR DEF INDICATOR
(Interrup desem trase)
SUPPLEMENT HT 1
(Calefa adicional 1)
SUPPLEMENT HT 2
(Calefa adicional 2)
SUPPLEMENT HT 3
(Calefa adicional 3)
VEHICLE SPEED
(Velocidad del vehículo)
ENGINE SPEED
(Velocìdad del motor)
Condición
El embrague magnético está engranado.
El embrague magnético no está engranado.
El sistema de A/C está activado (el compresor
está funcionando) a temperatura ambiente: 30
°C
Motor
funciona
ndo.
El sistema de A/C está activado (el compresor
no está funcionando) a temperatura ambiente:
30 °C y temperatura del refrigerante del motor:
90 °C – 100 °C
El piloto A/C está encendido.
El piloto A/C no está encendido.
El piloto de aire fresco (FRE) está encendido.
El piloto de aire fresco (FRE) no está encendido.
El piloto de aire de recirculación (REC) está encendido.
El piloto de aire de recirculación (REC) no está
encendido.
El piloto del desempañador trasero está encendido.
El piloto del desempañador trasero no está encendido.
El relé nº 1 del calefactor adicional está activado.
El relé nº 1 del calefactor adicional está desactivado.
El relé nº 2 del calefactor adicional está activado.
El relé nº 2 del calefactor adicional está desactivado.
El relé nº 3 del calefactor adicional está activado.
El relé nº 3 del calefactor adicional está desactivado.
El vehículo se para.
El motor en marcha al ralentí.
Estado normal / valores
de referencia
ON
OFF
Para obtener más detalles,
consulte la presión del
manómetro de alta presión
en "Inspección del
rendimiento del sistema de

A/C: ".

600 – 1000 kPa más de 10
minutos después desde
que se desactivó el
interruptor de A/C.
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
0 km/h
Se visualiza el régimen de
ralentí del motor