Suzuki F9Q Manual De Servicio página 37

1A-3 Información general y diagnóstico del motor:
Descripción del sistema de diagnóstico en el
vehículo
El ECM de este vehículo realiza las funciones
siguientes.
• Al poner el interruptor de encendido en ON con el
motor parado, el testigo MIL (1) se enciende para
poder verificar la luz de advertencia y su circuito.
Changed with the DEMO VERSION of CAD-KAS PDF-Editor (http://www.cadkas.com).
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• Cuando detecta una anomalía, el ECM hace que se
encienda la luz de advertencia de inyección (avería
de gravedad 1) (2) y/o la luz de advertencia de parada
E5JB0B1101003
roja (avería de gravedad 2) en el juego de
instrumentos del tablero de instrumentos y almacena
en su memoria el área con la anomalía.
• Cuando detecta una anomalía que puede afectar
negativamente a las emisiones del vehículo mientras
el motor está funcionando, el ECM hace que se
encienda la luz indicadora de avería en el juego de
instrumentos del tablero de instrumentos y almacena
en su memoria el área con la anomalía.
• Cuando se detecta una anomalía, la anomalía de
algunas zonas del sistema y en los ciclos de
conducción se almacena en la memoria del ECM
(Consulte los detalles en la descripción incluida en
"Tabla de funcionamiento de las luces indicadoras: "
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Ciclo de calentamiento
Un "ciclo de calentamiento" significa que el vehículo
funciona durante el tiempo suficiente para que la
temperatura del refrigerante del motor suba por lo
menos 22 °C desde el arranque del motor y alcance una
temperatura mínima de 70 °C.
Ciclo de conducción
Un "ciclo de conducción" consta de dos partes: arranque
y parada del motor.
Lógica de detección de tercer ciclo de conducción
La avería detectada en el primer ciclo de conducción se
almacena en la memoria del ECM (en la forma de un
DTC pendiente), pero esta vez la luz indicadora de
I5JB0B110002-01
avería no se enciende.
La luz indicadora no se enciende cuando se detecta por
segunda vez la misma avería en el ciclo de conducción
siguiente. La luz indicadora se enciende cuando se
detecta por tercera vez la misma avería en el tercer ciclo
de conducción.