Dtc P0697: Avería En El Circuito "C" De La Tensión De Referencia Del Sensor / Abierto - Suzuki F9Q Manual De Servicio

1A-89 Información general y diagnóstico del motor:
DTC P0685: Avería en el circuito de control del relé de alimentación del PCM/ECM / abierto
NOTA
• Condiciones para aplicar el procedimiento de detección de averías a las averías memorizadas:
Trate esta avería solamente si está memorizada.
• El relé principal localizado en la caja de fusibles nº 2.
• Si la avería está presente, se enciende la luz de advertencia de inyección (luz de advertencia de
gravedad 1).
• Utilice el cable de servicio para todas las operaciones en los conectores del ECM.
Diagrama del cableado
Sobre el circuito de cableado y el número del conector, consulte "Diagrama de circuitos A-5 del sistema de control del
motor y del A/C (DSL): en la Sección 9A".
Condición de detección
Visualizado en la herramienta de diagnóstico
1.DEF
2.DEF
Localización de averías
• Compruebe las conexiones del ECM.
Repare si es necesario.
• Revise el estado de los bornes de la batería asegurándose de que están correctamente apretados.
Revise el estado del relé principal y su montaje.
Repare si es necesario.
Verifique la continuidad y la ausencia de resistencia de interferencia en la siguiente conexión:
• Entre el cable "E33-8" del conector de montaje del relé principal y el terminal "C86-14" del conector del ECM
Repare si es necesario.
Si todavía está presente la avería, sustituya el ECM por uno en buen estado y vuelva a efectuar la
comprobación.
DTC P0697: Avería en el circuito "C" de la tensión de referencia del sensor / abierto
PRECAUCIÓN
!
Esta avería puede darse si se ha dañado el mazo de cables.
Siga el procedimiento que se describe en "Procedimiento de inspección de circuitos eléctricos: en la
Sección 00 en el manual correspondiente".
Esta comprobación permite verificar el estado y la conformidad del mazo de cables del motor.
NOTA
• Condiciones para aplicar el procedimiento de detección de averías a las averías memorizadas:
La avería se declara presente después de una prueba en carretera o después de intentar arrancar el
motor varias veces.
• Si la avería está presente:
– Se inhibe la función EGR.
– El motor se para.
– La luz de advertencia de parada Roja (luz de advertencia de gravedad 2) se enciende.
• Utilice el cable de servicio para todas las operaciones en los conectores del ECM.
Diagrama del cableado
Sobre el circuito de cableado y el número del conector, consulte "Diagrama de circuitos A-5 del sistema de control del
motor y del A/C (DSL): en la Sección 9A".
SUZUKI
Condición de detección
Corte del relé demasiado pronto
Corte del relé demasiado tarde
E5JB0B1104129
E5JB0B1104130