Suzuki F9Q Manual De Servicio página 221

1D-41 Mecánica del motor:
Instalación
1) Elimine el aceite, el sellador viejo y el polvo de los
orificios de los pernos y de la superficie de contacto
de la culata y el bloque de cilindros.
2) Instale, si es necesario, el árbol de levas y los
taqués consultando "Extracción e instalación del
árbol de levas y del taqué: ".
3) Instale, si se ha desmontado, la tapa de la culata
consultando "Extracción e instalación de la tapa de
culata: ".
4) Instale, si se ha desmontado, la bomba de inyección
consultando "Extracción e instalación de la bomba
de inyección: en la Sección 1G".
5) Instale, si se ha desmontado, el riel común (riel de
inyección de combustible a alta presión)
consultando "Extracción e instalación del riel común
(riel de inyección de combustible a alta presión): en
la Sección 1G".
6) Instale, si se ha desmontado, el inyector de
combustible consultando "Extracción e instalación
del inyector de combustible: en la Sección 1G".
7) Instale, si se han retirado, los tubos de alta presión
consultando "Extracción e instalación del tubo de
alta presión: en la Sección 1G".
8) Instale, si se han desmontado, los colectores de
escape y de admisión consultando "Extracción e
instalación del colector de admisión y del colector de
escape: ".
9) Instale, si se ha desmontado, la bomba de vacío
consultando "Extracción e instalación de la bomba
de vacío: ".
10) Instale, si se ha desmontado, el grupo del termostato
consultando "Extracción e instalación del conjunto
del termostato: en la Sección 1F".
11) Instale, si se han quitado, los pasadores de centrado
(1) en el bloque de cilindros.
12) Instale la nueva junta (2) de culata en el bloque de
cilindros.
Changed with the DEMO VERSION of CAD-KAS PDF-Editor (http://www.cadkas.com).
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13) Instale la culata en el bloque de cilindros y apriete
los nuevos pernos de la culata de la siguiente
manera.
a) Apriete los pernos de la culata a 30 N⋅m (3,0 kgf-
m) siguiendo el orden numérico (del "1" al "10")
que se indica en la figura.
b) Vuelva a apretarlos de nuevo girando hasta 100°
de la misma forma que en el paso a).
c) Espere 3 minutos como tiempo de fijación.
d) Afloje los pernos de la culata ("1" y "2") hasta
que estén completamente sueltos, apriételos a
25 N⋅m (2,5 kgf-m) y, después, vuelva a
apretarlos girando hasta 213°.
e) Afloje y apriete los pernos ("3" y "4"), los pernos
("5" y "6"), los pernos ("7" y "8") y, después, los
pernos ("9" y "10") de la misma forma que en el
paso d).
Par de apriete
Perno de la culata (a): Apriete a 30 N⋅m (3,0
kgf-m), 100°, 0 N⋅m (0,0 kgf-m), 25 N⋅m (2,5
kgf-m) y 213° siguiendo el procedimiento
especificado.
14) Instale, si es necesario, el soporte trasero de la
bomba de inyección consultando "Extracción e
instalación de la bomba de inyección: en la Sección
1G".
15) Instale la válvula de EGR consultando "Extracción e
instalación de la válvula de EGR: ".
16) Instale el separador de aceite consultando
"Extracción e instalación del separador de aceite: ".
17) Instale el enfriador de EGR consultando "Extracción
e instalación del tubo de EGR y del enfriador de
EGR: ".
18) Instale el turboalimentador consultando "Extracción
e instalación del grupo del turboalimentador: ".
19) Instale el tubo de ventilación nº 2 consultando
"Componentes del separador de aceite: ".
20) Instale la correa de distribución consultando
"Extracción e instalación de la correa de distribución
y tensor de la correa: ".
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