Información Sobre Fijadores - Suzuki F9Q Manual De Servicio

P:
PCM: Módulo de control del tren de potencia
PCV: Ventilación positiva del cárter del cigüeñal
PNP: Posición Estacionamiento / Punto muerto
Interruptor de PSP: Interruptor de presión de
servodirección (Interruptor de presión de P/S)
P/S: Servodirección
R:
RH: Derecha
S:
SAE: Sociedad de Ingenieros de Automoción
SDM: Módulo de diagnóstico y detección (Controlador
del airbag, módulo de control del airbag)
SFI: Inyección de combustible multipunto secuencial
SOHC: Árbol de levas simple en culata
T:
TBI: Inyección de combustible del cuerpo de la
mariposa (inyección de combustible de un solo
punto, SPI)
TCC: Embrague del convertidor de par
TCM: Módulo de control de la transmisión (controlador
de A/T, módulo de control de A/T)
TDC: Punto muerto superior
TPMS: Sistema de monitoreo de la presión de
neumáticos
Sensor de TP: Sensor de posición de la mariposa de
gases
TVV: Válvula de vacío térmico (válvula de conmutación
de vacío térmico (TVSV), válvula de conmutación de
vacío bimetálico (BVSV))
TWC: Convertidor catalítico de tres vías (catalizador de
tres vías)
2WD: Tracción a las 2 ruedas
V:
VIN: Número de identificación del vehículo
VSS: Sensor de velocidad del vehículo
VVT: Reglaje variable de válvulas (Control de posición
del árbol de levas)
W:
WU-OC: Convertidor (de precalentamiento) catalítico
de oxidación
WU-TWC: Convertidor (de precalentamiento) catalítico
de tres vías
Información sobre fijadores
Fijadores métricos
La mayoría de las piezas de sujeción utilizadas en este
vehículo son elementos de fijación métricos de
definición JIS e ISO. Cuando reemplace cualquier fijador
es muy importante que los nuevos tengan el diámetro,
paso de rosca y resistencia correctos.
PRECAUCIÓN
!
Aunque el valor nominal del diámetro (1) de
las roscas sean iguales, el paso de rosca (2)
o el ancho de las superficies planas (3)
puede diferir entre ISO y JIS. En la siguiente
tabla de comparación entre los elementos de
fijación principales JIS-A-ISO puede
consultar las diferencias entre ellos.
La instalación de un perno o tuerca no
coincidente podría dañar las rosas.
Antes de colocarlo, compruebe el paso de
rosca para confirmar que coincide
correctamente y, a continuación, apriételo
con la mano provisionalmente. Si está prieto,
vuelva a comprobar el paso de rosca.
Información general: 0A-2
E5JB0B0101005