Tabla de contenido
Publicidad
0A-1 Información general:
Información general
Abreviaturas
A:
ABDC: Después del punto muerto inferior
ABS: Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
AC: Corriente alterna
A/C: Aire acondicionado
A-ELR: Retractor de bloqueo de emergencia
automático
A/F: Relación de mezcla de aire/combustible
ALR: Retractor de bloqueo automático
API: Instituto Americano del Petróleo
ATDC: Después del punto muerto superior
ATF: Líquido de transmisión automática
A/T: Transmisión automática
AWD: Tracción a todas las ruedas
B:
BBDC: Antes del punto muerto inferior
BCM: Módulo de control eléctrico de la carrocería
BDC: Punto muerto inferior
BTDC: Antes del punto muerto superior
B +: Tensión positiva de la batería
C:
CAN: Red de área del controlador
Sensor CKP: Sensor de posición del cigüeñal
CKT: Circuito
Sensor de CMP: Sensor de posición del árbol de levas
CO: Monóxido de carbono
Interruptor de CPP: Interruptor de posición del pedal
del embrague (Interruptor de embrague, interruptor
de arranque del embrague)
CPU: Unidad central de proceso
CRS: Sistema de sujeción para niños
D:
DC: Corriente continua
DLC: Conector de enlace de datos (enlace de diagrama
de la línea de montaje, ALDL, enlace de datos en
serie, SDL)
DOHC: Árbol de levas doble en culata
DOJ: Unión descentrada doble
DRL: Luz diurna de funcionamiento
DTC: Código de diagnóstico
E:
EBCM: Módulo de control electrónico de frenos,
Módulo de control del ABS
EBD: Reparto electrónico de fuerza de frenos
ECM: Módulo de control del motor
Sensor de ECT: Sensor de temperatura del
refrigerante del motor (sensor de temperatura del
agua, WTS)
Calentador de EFE: Calentador de primeras
evaporaciones de combustible (coeficiente de
temperatura positiva, calentador de PTC)
EGR: Recirculación de gases de escape
Descripción general
Sensor de EGRT: Sensor de temperatura EGRT
E5JB0B0101001
(sensor de temperatura del gas de escape de
recirculación, REGTS)
ELR: Retractor de bloqueo de emergencia
EPS: Servodirección electrónica
EVAP: Emisiones evaporables
Recipiente de EVAP: Recipiente de carbón activo para
emisiones evaporables (Recipiente de carbón
activo)
F:
FWD: Tracción delantera
4WD: Tracción a las 4 ruedas
G:
GEN: Alternador
GND: Masa
H:
HC: Hidrocarburos
HO2S: Sensor de oxígeno calentado
HVAC: Calefacción, ventilación y aire acondicionado
I:
Válvula de IAC: Válvula de control del aire de ralentí
(válvula solenoide de control del régimen de ralentí,
válvula solenoide ISC)
Sensor de IAT: Sensor de temperatura del aire de
admisión (Sensor de temperatura del aire, ATS)
ICM: Módulo de control del inmovilizador
IG: Encendido
IMT: Ajuste del colector de admisión
Actuador de ISC: Actuador del control del régimen de
ralentí (Motor)
L:
LH: Izquierda
LSPV: Válvula dosificadora detectora de carga
M:
Sensor de MAF: Sensor de flujo de masa de aire
(sensor de flujo de aire (AFS), medidor de flujo de
aire (AFM))
Sensor de MAP: Sensor de presión absoluta del
colector (Sensor de presión, PS)
Max: Máximo
MFI: Inyección de combustible multipuerto (inyección
de combustible multipunto)
MIL: Piloto indicador de avería (Piloto "SERVICE
ENGINE SOON" (REVISE PRONTO EL MOTOR))
Min: Mínimo
M/T: Transmisión manual
N:
NOx: Óxidos de nitrógeno
O:
OBD: Sistema de diagnóstico en el vehículo (Función
autodiagnóstico)
OCM: Módulo de clasificación del ocupante
O/D: Sobremarcha
OHC: Árbol de levas en culata
O2S: Sensor de oxígeno
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
