Dtc P0235: Avería En El Circuito "A" Del Sensor Del Refuerzo Del Super/Turboalimentador - Suzuki F9Q Manual De Servicio

1A-49 Información general y diagnóstico del motor:
Localización de averías para 1.DEF: Señal inconsistente
Revise las conexiones del sensor (APP) de posición del pedal del acelerador.
Compruebe las conexiones del ECM.
Repare si es necesario.
Compruebe que hay continuidad en las siguientes conexiones y asegúrese de que no hay resistencia de
interferencia:
• Entre el cable "E68-3" del conector del sensor (APP) de posición del pedal del acelerador y el terminal "E66-
3" del conector del ECM
• Entre el cable "E68-2" del conector del sensor (APP) de posición del pedal del acelerador y el terminal "E66-
4" del conector del ECM
• Entre el cable "E68-4" del conector del sensor (APP) de posición del pedal del acelerador y el terminal "E66-
5" del conector del ECM
• Entre el cable "E68-6" del conector del sensor (APP) de posición del pedal del acelerador y el terminal "E66-
21" del conector del ECM
• Entre el cable "E68-1" del conector del sensor (APP) de posición del pedal del acelerador y el terminal "E66-
15" del conector del ECM
• Entre el cable "E68-5" del conector del sensor (APP) de posición del pedal del acelerador y el terminal "E66-
27" del conector del ECM
Si la avería todavía está presente, reemplace el grupo del sensor (APP) de posición del pedal del acelerador.
Localización de averías para 2.DEF: Sensor (APP) de posición del pedal del acelerador, bloqueado
Revise el estado mecánico del pedal del acelerador:
• Bloqueado en posición de carga total.
• Pedal bloqueado por un componente externo.
Repare si es necesario.
Varíe la posición del pedal y visualice el parámetro "Pedal position" (posición del pedal) en la Lista de Datos
de la herramienta de diagnóstico SUZUKI.
Si los valores que se visualizan son inconsistentes, reemplace el grupo del sensor (APP) de posición del
pedal del acelerador.
DTC P0235: Avería en el circuito "A" del sensor del refuerzo del super/turboalimentador
PRECAUCIÓN
!
Esta avería puede producir una rápida y significativa contaminación del filtro de partículas diesel.
NOTA
• Condiciones para aplicar el procedimiento de detección de averías a las averías memorizadas:
La avería se declara presente:
– Cuando se hace un intento de arrancar el motor
– Con el motor en marcha
• Utilice el cable de servicio para todas las operaciones en los conectores del ECM.
• Si la avería está presente:
– Se inhibe la función EGR.
– El valor de la presión del turboalimentador cambia al modo a prueba de fallos: "Turbo Pressure"
(Presión turbo) en la Lista de Datos de la herramienta de diagnóstico SUZUKI = 1000 hPa.
– La luz de advertencia de inyección (luz de advertencia de gravedad 1) se enciende.
• Orden de prioridades en el caso de más de una avería:
Trate primero la avería "DTC P0641: Avería en el circuito "A" de la tensión de referencia del sensor /
abierto: " si está presente o memorizada.
Diagrama del cableado
Sobre el circuito de cableado y el número del conector, consulte "Diagrama de circuitos A-5 del sistema de control del
motor y del A/C (DSL): en la Sección 9A".
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